Po nedávném faceliftu modelu Kia EV6 se na trh chystá vylepšená verze prémiového sourozence Genesis GV60. Tento facelift je prvním významným zásahem do designu od jeho debutu v červnu 2021, což je pro automobilku z východní Asie poměrně dlouhá doba.

Nový Genesis GV60 se drží designové filozofie „Athletic Elegance“, přičemž se zaměřuje na výraznější změny především na exteriéru. Přední část vozu nyní má upravené větrací otvory, nový dynamický přední nárazník a modernizované světlomety, které využívají technologií mikročoček. Tyto detaily podtrhují charakteristické rysy vozu, jako například dvě linie světelných podpisů.

Z bočního pohledu zaujmou nově tvarovaná 21“ kola a oblíbené lemy blatníků, které jsou nyní lakovány v barvě karoserie namísto dosavadní šedé. Ozdobné prvky blatníků a zadní ochranné lišty rovněž prošly změnou.

Interiér vozu je míněn jako počítačový koncept „Beauty of White Space“ a zachovává některé prvky z původního modelu, včetně Crystal Sphere – unikátní koule, která se po startu vozu otáčí a slouží jako volič převodovky. Dominantou palubní desky se stal 27“ displej známý jako „connected car Integrated Cockpit“ (ccIC), který odstranil výrazný rámeček oddělující přístrojový štít a centrální obrazovku pro audio a navigaci. Novinkou je také tříramenný volant, který nahrazuje předchozí dvouramenný model.

I přesto, že Genesis zatím nezveřejnil technické specifikace faceliftu, lze s velkou pravděpodobností očekávat, že evoluce vychází z nedávných modernizací vozů Kia EV6 a Hyundai Ioniq 5. Tyto modely dostaly nové baterie s kapacitou zvýšenou ze 77 na 84 kWh.

Například model EV6 zvýšil svůj teoretický dojezd z 528 na 581 km. Pro srovnání, dosavadní GV60 v základní výbavě Premium nabízí dojezd až 517 km, zatímco verze Sport s pohonem všech kol má dojezd 470 km. Verze Sport Plus pak klesá na dojezd 465 km. Nový akumulátor by mohl přinést zlepšení, a to i pro všechny varianty, kde by se dojezd mohl dostat nad hranici 483 km.

Modernizovaná GV60 se očekává, že bude k dispozici v prodejnách během letošního léta, avšak bohužel ne v Česku. Značka Genesis zde zatím nepůsobí, a tak budou muset zájemci o auto popřípadě vyrazit do Německa, kde si vůz mohou zakoupit a dovézt individuálně. Je pravděpodobné, že ceny mírně vzrostou oproti současnému německému základu 54.680 eur (1,376 milionu korun). Příznivci luxusní elektrické mobility se tedy rozhodně mají na co těšit!