V roce 2025 plánuje Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) otevřít celkem 74,1 kilometrů nových dálnic a 25,2 kilometrů silnic první třídy. Mezi nejvýznamnější projekty patří dokončení dálnice D1 a rozšíření severního propojení Čech a Moravy po dálnici D35. Během tohoto roku se také zahájí výstavba dalších 64,4 kilometrů dálnic a 45,4 kilometrů silnic první třídy.

Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) uvedl, že cílem je mít základní dálniční síť hotovou do roku 2033. V loňském roce byl zprovozněn rekordní počet 110 kilometrů nových úseků. ŘSD letos hospodaří s historicky nejvyšším rozpočtem přes osmdesát miliard korun.

Aktuálně je v průběhu výstavby celkem 178 kilometrů dálnic a více než šedesát kilometrů nových silnic první třídy. ŘSD plánuje do konce prvního pololetí zprovoznit třicet vysokorychlostních vah, které mají chránit dálnice před přetíženými kamiony.

Dále se očekává, že na jaře bude dokončeno rozšíření dálnice D1 na obchvatu Brna ze čtyř na šest pruhů v úseku Brno centrum - Brno jih. Časový harmonogram se zrychluje; chybějící úsek D1 mezi Přerovem a Říkovicemi se otevře dříve, než se předpokládalo, již na konci letošního roku místo původního termínu březen 2026.

Na dálnici D35 se plánuje letos zprovoznění čtyř úseků, především v Pardubickém kraji, které zahrnují výstavbu obchvatu Vysokého Mýta a dalších klíčových částí. Mezi nimi je i úsek Janov–Opatovec a 10,5 kilometru mezi Hořicemi a Sadovou.

V roce 2025 budou pokračovat i další projekty, jako například obchvaty Nové Paky a Pardubic. ŘSD také plánuje zahájení výstavby obchvatu Litomyšle, což je poslední nerozestavěný úsek dálnice D35 v tomto regionu.

Další důležitá informace se týká zlepšení dopravy; podle Kupky by se v polovině roku 2025 mohla maximální povolená rychlost na dálnici D3 mezi Táborem a Českými Budějovicemi zvýšit na 150 km/h. Tento krok bude doprovázen proměnnými dopravními značkami, které budou reagovat na aktuální podmínky na silnici.

Pohled do budoucnosti ukazuje, že česká dálniční síť se neustále rozšiřuje a modernizuje. Pomocí čím dál efektivnějších metod a technologií, včetně vysokorychlostních vah, se snažíme o bezpečnější a plynulejší dopravu. Jakékoliv novinky a jejich uvedení do praxe budou bezesporu zajímat všechny řidiče, kteří touží po komfortní a rychlé jízdě.