Škoda Auto právě představila modernizovanou verzi svého elektrického SUV Enyaq, která přichází s velkým očekáváním a inovativními vylepšeními. Nový Enyaq bude mít ve své nabídce dvě verze trakčních baterií – 60 a 85 kWh, a tři výkonové varianty s výkony od 150 kW do 210 kW. Pro srovnání, předchozí model začínal na 132 kW, což ukazuje na významný krok vpřed v oblasti výkonu.

„Nová řada Enyaq přináší řadu nových funkcí a technických zlepšení, včetně modernějšího designu a delšího dojezdu. Chceme zákazníky nadchnout tím, že budeme stavět na silných stránkách modelu Enyaq, jako jsou prostorný interiér, efektivní pohonné jednotky a vysoká užitná hodnota,“ uvedl Klaus Zellmer, předseda představenstva Škody.

Standardní výbava nového Enyaqu zahrnuje vyhřívaná přední sedadla, vyhřívaný volant, systém KESSY pro automatické odemykání a zamykání, trozónovou automatickou klimatizaci Climatronic, sledování mrtvého úhlu, prediktivní tempomat a asistenta pro jízdu v koloně. Novinkou jsou i digitální funkce za příplatek, jako například parkování na dálku a uložené parkovací manévry.

Škoda Auto očekává, že modernizace Enyaqu a uvedení nového menšího elektrického SUV Elroq pomůže zvýšit prodeje elektrických vozů na více než 80 tisíc kusů za rok. Tato čísla jsou zásadní pro automobilku, která se snaží dodržovat přísnější evropské limity pro průměrné emise CO2.

Úspěch Enyaqu je pro Škodu klíčový. V roce 2022 byl elektrický Enyaq jedním z nejprodávanějších elektromobilů v Evropské unii, dokonce se stal nejprodávanějším modelem vůbec v červnu. V České republice si řidiči zaregistrovali 1641 vozů Enyaq, což je meziroční nárůst o 199 kusů, jak uvádí statistiky Svazu dovozců automobilů. Tento ohromný prodej částečně podpořily dotace z Evropského unie, které zprostředkovalo ministerstvo průmyslu a obchodu.

Ale i přesto Škoda nedosáhla na pomyslný trůn domácího trhu, kde ji překonala Tesla s 3695 prodanými vozidly. Automobilka v Mladé Boleslavi však věří, že bez problémů s dodávkami komponentů by prodeje byly ještě vyšší. Přesto Enyaq zůstává jedním z nejúspěšnějších elektrických modelů pod hlavičkou koncernu Volkswagen.

Důležitostí modernizace vozu je i snaha vyhnout se případným emisním pokutám Evropské komise. Měření emisí CO2 pro nové automobily prodávané v EU má letos klesnout na méně než 93,6 gramů na kilometr, což bude pro automobilku výzvou. Zatím se Škodě dařilo pokutám vyhýbat právě díky úspěchům Enyaqu, ale udržení tohoto trendu v letošním roce může být nad očekávání náročné.

Škoda doufá, že většina nových Enyaqů bude prodána firemním zákazníkům, kteří tvoří značnou část kupců elektromobilů nejen v ČR. Růst podílu firemních zákazníků by pomohl nejen udržet se vyhnout sankcím, ale i zvýšit celkový zisk. Automobilky se snaží omezit prodeje spalovacích vozidel, přičemž tyto vozy obvykle generují větší marži, což vytváří tlaky na budoucí prodejní strategie společnosti. Mezi významnými odběrateli Enyaqu v ČR figuruje například Komerční banka nebo ČEZ.