Nový model Suzuki Jimny, který se dostal do České republiky, má obrovský potenciál. Tento off-road je však bohužel ovlivněn tvrdou evropskou emisní legislativou, což z něj činí téměř exkluzivní záležitost. Ojeté vozy se udržují na vysokých cenách díky malému množství dostupných kusů na trhu. Importéři již dříve našli cestu, jak situaci obejít - nové vozy prodávají jako užitkové modely kategorie N1, na něž se vztahují odlišné právní normy.

Naopak v mimoevropských zemích, jako je Austrálie, je nový Suzuki Jimny k dispozici bez zbytečných omezení. V Austrálii dokonce představují prodlouženou verzi vozu, což znamená více prostoru a pohodlí. Tento dostupný off-road se stal atraktivní příležitostí pro výrobce různých doplňků, včetně tunerů.

Australská společnost Harrop Engineering nyní uvádí na trh novou sadu kompresoru pro atmosféricky plněný čtyřválec. Tovární výkon vozu je 75 kW (102 koní) a točivý moment dosahuje 130 newtonmetrů. S novým tuningovým setem, který Harrop nabízí, dosahuje výkon až 100 kW (136 koní) a 149 newtonmetrů - což je výrazný nárůst.

Tunerská úprava zahrnuje vlastní kompresor Harrop TVS900, mezichladič typu voda-vzduch, karbonové sací potrubí a novou řídící jednotku. Součástí je také obtokový ventil, který pomáhá snížit spotřebu paliva při nižších otáčkách.

Pokud zájemci spojí nový kompresor s tuningovým sáním a vylepšeným výfukem, získají ještě výkonnější čtyřválec. Tunerům se na testovací dráze podařilo vyladit výkon na skvělých 106 kW (144 koní) a 168 newtonmetrů!

Pokud uvažujete o tomto voze, buďte připraveni na to, že sice dostanete skvělý a silný off-road, avšak cena těchto tuningových modifikací může být značná. Vždy je dobré zvážit, zda investice do zvýšení výkonu skutečně odpovídá vašim potřebám a očekáváním.