Yamaha hat ein neues Kapitel in der Geschichte seiner «R»-Baureihe aufgeschlagen. Nach der legendären R1, R6 und der jüngsten R7, die 2021 eingeführt wurde, sorgt jetzt die brandneue Yamaha R9 für Furore. Am 9. Oktober wurde das mit Spannung erwartete Modell vorgestellt, und die Motorradwelt blickt auf die aufregenden Neuerungen, die es mit sich bringt.

Die R9, die ab 2025 auf dem Markt erhältlich sein wird, kostet in Deutschland 13.749 Euro und schließt die Produktreihe von Yamahas Supersport-Modellen ab. Diese Reihe beginnt mit dem Einsteigermodell R125, geht über die R3 und die R7 bis hin zur leistungsstarken R9. Interessanterweise bleiben Modelle wie die R1 GYTR und R6 RACE ohne Straßenzulassung und sind ausschließlich für die Rennstrecke konzipiert.

Der Herzschlag der R9 ist der leistungsstarke 890-ccm-Dreizylinder-CP3-Motor, der auch in Modellen wie der MT-09 verbaut ist. Mit 119 PS und einem Drehmoment von 93 Nm bietet dieser Motor eine beeindruckende Leistung, die selbst erfahrene Fahrer begeistern wird.

Speziell für die R9 wurden aerodynamische Winglets entwickelt, die direkt unterhalb der Scheinwerfer platziert sind. Diese kleinen Wunderwerke der Technik verringern den Vorderradauftrieb um bis zu 7 Prozent auf geraden Strecken und bis zu 10 Prozent in Kurven – ein entscheidender Vorteil für die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.

Das Fahrwerk der R9 ist mit KYB-Federelementen ausgestattet, die für ein präzises Fahrverhalten sorgen. Fahrer können die Einstellungen der Telegabel und des Federbeins individuell anpassen, was ein hohes Maß an Anpassungsfähigkeit für verschiedene Fahrstil und Bedingungen bietet.

Die Brembo Stylema Monoblock-Bremszangen sorgen für exzellente Verzögerung und Kontrolle, während das 320 mm große Bremsscheibenset für das Vorderrad eine herausragende Bremsleistung garantiert.

Dank der innovativen Yamaha Ride Control (YRC) können Fahrer ihr Erlebnis personalisieren und zwischen verschiedenen Fahrmodi wählen. Die drei integrierten Fahrmodi - SPORT, STREET und RAIN - bieten unterschiedliche Leistungsstufen, ergänzt durch benutzerdefinierbare Modi und spezielle TRACK-Modi für die Rennstrecke.

Ein weiteres Highlight ist das Launch Control System, das perfekt für Rennstarts ist und höchste Beschleunigung bietet. Das Quick Shift System (QSS) der dritten Generation sorgt für schnelle Gangwechsel ohne Kupplung, sodass Fahrer blitzschnell reagieren können.

Das farbige 5-Zoll-TFT-Display der R9 bietet nicht nur eine Auswahl an Grafikanpassungen, sondern auch einen speziellen Track-Modus mit relevanten Renninformationen wie dem Rundenzeitenmesser. Darüber hinaus kann das Display über die MyRide-App von Yamaha mit einem Smartphone verbunden werden, was die Verbindung und Datenüberwachung revolutioniert.

Die Yamaha R9 ist nicht nur ein Motorrad, sondern ein Meisterwerk der Ingenieurskunst, das Motorsportgeschichte schreiben wird – sind Sie bereit, Teil dieses Abenteuers zu werden?