Ein alarmierendes Szenario entfaltet sich in der Ostsee, wo das chinesische Frachtschiff, die „Yi Peng 3“, seit über einer Woche im Kattegat festliegt, während es von Nato-Kriegsschiffen umgeben ist. Dieses verdächtige Schiff transportiert russische Düngemittel und gerät zunehmend in den Fokus internationaler Ermittlungen. Der Verdacht ist zerreißend: Es wird angenommen, dass die „Yi Peng 3“ absichtlich zwei essentielle Datenkabel in der Region irreparabel beschädigt hat.

Die folgenschweren Schäden verursachten gravierende Internetstörungen in Schweden, Litauen, Deutschland und Finnland, die das alltägliche Leben und den Geschäftsbetrieb erheblich beeinträchtigten. Solche Vorfälle könnten die ohnehin angespannten Beziehungen zwischen China, Russland und der Nato weiter verschärfen.

Die fraglichen Kabel wurden am 18. November, nur Tage vor den Mutmaßungen über die Schiffsoperationen, geschnitten. Berichte deuten darauf hin, dass das Schiff seine Geschwindigkeit verringerte, als es in der Nähe der schwedischen Küste bei Kungsbacka drei in der Seekabel-Infrastruktur kritische Unterwasserkabel passierte. Die „Yi Peng 3“ war zu diesem Zeitpunkt auf dem Weg von Ägypten in den russischen Hafen Ust-Luga.

Laut einer Untersuchung des Wall Street Journals schleppte der Anker des Schiffes über 100 Seemeilen über den Meeresboden, was die Frage aufwirft, ob der Kapitän die unhaltbaren Manöver tatsächlich nicht bemerkt haben kann. Experten äußern Bedenken, dass dies auf eine geplante und gezielte Sabotage hindeutet.

Der Vorfall erinnert beunruhigend an die Zerstörung der Balticconnector-Pipeline im Herbst 2023, die ebenfalls mit einem chinesischen Schiff, der „New Polar Bear“, in Verbindung stand. Damals wurde von China ein Unfall angegeben, was jedoch von vielen internationalen Beobachtern in Frage gestellt wurde. Dies wirft neue Fragen über mögliche Kollusion zwischen Peking und Moskau auf, während die geopolitischen Spannungen noch nie so hoch waren.

Reaktionen aus der Politik sind erschreckend. Schwedens Ministerpräsident Ulf Kristersson hat dringende Besorgnis über wiederholte Angriffe auf kritische Infrastrukturen geäußert. Besorgte Stimmen fordern eine verstärkte Kooperation zwischen den Ostsee-Anrainerstaaten. In einem drastischen Vorschlag fordert Polens Ministerpräsident Donald Tusk die Einrichtung gemeinsamer Patrouillen, um ähnliche Vorfälle in Zukunft zu verhindern.

Die „Yi Peng 3“ bleibt unter intensiver Beobachtung und könnte zu einem Symbol für die wachsenden geopolitischen Spannungen in der Ostsee werden. Politologe Matti Pesu vom finnischen Institut für Auswärtige Angelegenheiten warnt vor den strategischen Konsequenzen dieser Vorfälle und mahnt an, dass ein verstärkter Verdacht auf Chinas Absichten durch die jüngsten Ereignisse immer wahrscheinlicher wird.

Die Frage bleibt nun: Ist das Verhalten der „Yi Peng 3“ das Ergebnis absichtlicher Sabotage oder nur ein unglücklicher Unfall? Die Welt schaut gebannt auf diese Entwicklungen und fordert Antworten!