Die Diskussion über den Ausbau des S-Bahn-Netzes in Basel nimmt Fahrt auf! Die Grunliberalen Binningen-Bottmingen fordern, dass direkt beim Zoo Dorenbach eine neue Bahnhaltestelle eingerichtet wird. Angesichts der kurzen Distanz von nur einem Kilometer zwischen dem Basler Bahnhof SBB und dem Zoo ist die Idee auf einen direkten Bahnanschluss mehr als begründet. Mit einem Vergleich zu den 1,6 Kilometern zwischen dem Zürcher Hauptbahnhof und Stadelhofen wird die Sinnhaftigkeit des Vorstoßes deutlich.

Zwei neue S-Bahn-Linien sollen nicht nur die Anbindung innerhalb der Basler Agglomeration verbessern, sondern auch Verbindungen ins grenznahe französische Mulhouse und das französische Saint-Louis schaffen. Zusätzlich erhält die größte Baselbieter Gemeinde, Allschwil, endlich einen Bahnanschluss am Morgartenring ab 2030, was die Verkehrssituation weiter entlasten wird.

Doch die Idee, eine neue Haltestelle am Zoo Dorenbach einzurichten, stößt nicht auf uneingeschränkte Zustimmung. Tim Hagmann, Landrat der Binninger GLP, sieht die vorteilhafte Möglichkeit einer Bahnhaltestelle, da mit dieser der Nahverkehr in der Region erheblich effizienter gestaltet werden könnte. Während die geplante Haltestelle Morgartenring direkt an die Tramlinie 6 angeschlossen wird, fehlt am Zoo dieser unmittelbare Verkehrshub. Hagmann ist jedoch optimistisch: „Es wäre kein Problem, die Bushaltestellen zu verlegen. Bei den Tramlinien müssen wir prüfen, noch bessere Lösungen zu finden.“

Die Grünliberalen haben erkannt, dass Binningen zu den 20 größten Gemeinden in der Schweiz gehört, die keinen eigenen Bahnanschluss haben und durch das rasante Wachstum der Agglomeration in den letzten Jahrzehnten vor Herausforderungen stehen. „Das bestehende Verkehrskonzept ist nicht mehr zeitgemäß“, so Hagmann weiter. „Ein modernes S-Bahn- oder U-Bahn-System ist jetzt notwendig, gerade weil viele Gemeinden um Basel herum in der Verkehrsentwicklung hinterherhinken.“

Obwohl die Nähe zum Bahnhof SBB von Hagmann nicht als abschreckendes Argument angesehen wird, bleibt abzuwarten, wie die Pläne konkret umgesetzt werden. Die bereits geäußerten Besorgnisse über den Verlust von Grundstücken durch mögliche Bauarbeiten am Zoo sollten ebenfalls berücksichtigt werden. Der Zoo begrüßt die Initiative, da er für seine über eine Million jährlichen Besucher bessere Anbindungen wünscht.

Kommt jetzt die lange erwartete Entlastung für den Nahverkehr in Basel? Bleiben Sie dran, denn die nächsten Schritte zur Realisierung dieser Pläne könnten entscheidend für die Mobilität der Region sein!