Mientras la batalla con Europa por el 'error' de sus coches eléctricos continúa, China ha decidido reducir el precio de un vehículo Premium que promete dejar a Tesla temblando en España. En este momento, numerosas marcas chinas están estableciendo su presencia en el mercado español, ofreciendo una variedad de coches eléctricos que atraen la atención de los consumidores en busca de opciones más asequibles dentro del movimiento hacia un transporte sostenible en Europa.

Marcas como MG, Seres, DR, Aiways, Maxus, y Yudo están destacándose en este nuevo panorama, pero a pesar del crecimiento en la oferta de vehículos eléctricos, el mayor obstáculo que enfrentan los compradores es el alto precio de estos en comparación con los coches de combustión interna. Se espera que para 2025 lleguen a España innovadores modelos eléctricos de marcas como Leapmotor, Nio, HiPhi, Zeekr, XPeng, WEY, y Hongqi, que ya están causando sensación en otros países europeos.

Aunque la cuota de mercado de los coches chinos en España aún es pequeña, esto podría cambiar rápidamente con la llegada de un modelo Premium sin competencia. Este coche promete ser el rey en términos de relación calidad-precio, y los expertos aseguran que no hay otro igual.

¿China tiene un plan maestro para conquistar España?

El avance de las marcas chinas en Europa es innegable, aunque su expansión se podría ver frenada por los aranceles impuestos por la Unión Europea. Sin embargo, en España, la situación es diferente gracias a Chery, un fabricante que ha logrado posicionar modelos como el Omoda 5, que ha comenzado a ser comercializado en 2023. Este coche, junto con otros modelos de la línea Jaecoo, están encontrando su lugar en el mercado, y especialmente el Omoda ha sido bien recibido.

Lo más interesante es que, aunque estos coches son fabricados en China, la intención de Chery es que se perciban como vehículos españoles, incluso europeos. Esto es parte de su estrategia para evitar los aranceles europeos, fabricando localmente en el futuro en Barcelona. La compañía ya ha anunciado que, a partir de octubre de 2025, el Omoda 5 eléctrico se producirá en un formato CKD (Complete Knock Down), algo que permitirá el ensamblaje de piezas provenientes de China en territorio español.

¿El Omoda 5 eléctrico será el rey del mercado español?

EV Motors ha señalado que planea producir unas 15.000 unidades de este vehículo en su red de concesionarios en España. Al optar por el formato CKD, se requiere el uso de proveedores locales para soldar, pintar y reensamblar las piezas en Zona Franca. Esto no solo reduce los costes de importación, sino que también cumple con las exigencias de la UE para que el coche sea considerado de producción local. Así lo explicó Rafael Ruiz, presidente de EV Motors, en una declaración a Automotive News Europe.

Con esta ambiciosa estrategia en marcha, el Omoda 5 eléctrico ya está disponible en España por un precio que inicia desde 33.242 euros. Este modelo cuenta con un motor de 204 CV de potencia y 340 Nm de par motor, dejando entrever que sus especificaciones también están diseñadas para competir directamente con Tesla. A medida que se van cumpliendo las expectativas, el sector automovilístico español podría estar a punto de experimentar una revolución, ¿será este el inicio del dominio chino en Europa?