A pocas semanas de su inauguración, el esperado Megapuerto de Chancay en Perú ha suscitado un intenso debate en la región, especialmente en Chile, donde las empresas locales analizan el impacto de esta nueva infraestructura portuaria.

Eduardo Abedrapo, presidente de la Empresa Portuaria San Antonio, ha declarado de manera contundente: "Chancay no es competencia para los puertos chilenos". Según él, el nuevo puerto no generará una competencia directa, sino que contribuirá a una red portuaria que permitirá la llegada de naves de mayor tamaño.

Sin embargo, Ricardo Mewes, presidente de la Confederación de la Producción y del Comercio, tiene una perspectiva diferente: "Perú, con el puerto de Chancay, sí nos va ganando. Ellos han atraído inversión china para las obras y operaciones, mientras que en Chile seguimos esperando la construcción del megapuerto de San Antonio".

¿Cuáles son las expectativas para el Megapuerto de Chancay?

La inauguración del Megapuerto está programada para noviembre. Recientemente, funcionarios de Cosco Shipping Ports informaron que la construcción del puerto se encuentra avanzada en un 93%. Jason Guillén Flores, gerente de Seguridad, Protección y Medioambiente de la empresa, aseguró que una nave con el equipo necesario ya ha llegado al puerto, lo que permitirá su operación completa para la fecha prevista.

El impacto económico proyectado es monumental. La presidenta peruana, Dina Boluarte, ha calificado su apertura como "el acontecimiento económico del año". Se estima que el megapuerto generará anualmente unos 4,500 millones de dólares, equivalente al 1.8% del PIB nacional, además de crear 8,550 empleos directos.

Impulsando el mercado del Asia-Pacífico

Este desarrollo no solo beneficiará a Perú, sino que abrirá nuevas puertas para el comercio en América Latina, acercando al país a potencias asiáticas como China, Japón, Corea del Sur e Indonesia. Estas naciones representan el 55% de la población mundial y concentran un gran porcentaje de la actividad económica global.

"Las oportunidades que ofrecerá el Megapuerto de Chancay nos permitirán dirigirnos al mercado del Asia-Pacífico, que cuenta con un 22% de las importaciones y el 38% del PIB mundial", destacó el ministro de Producción, Sergio González Guerrero.

Además de los 8,550 empleos directos, se espera que la construcción del puerto genere otros 7,500 empleos indirectos, contribuyendo así a la economía local y atrayendo trabajadores de otras regiones. Esto podría transformar Chancay en un epicentro logístico de gran importancia a nivel regional.

A medida que se acerca la inauguración, la atención internacional se centra en cómo este megaproyecto podría cambiar el panorama del comercio en América del Sur, y si efectivamente será un pilar para el desarrollo económico de la región.