En una reciente declaración, el piloto británico de McLaren, Lando Norris, arremetió contra el desempeño de su colega mexicano, Sergio 'Checo' Pérez, quien forma parte del equipo Red Bull. Esta crítica surgió en el contexto de la definición del campeonato mundial de Fórmula 1, donde Max Verstappen ya se consagró como el nuevo campeón, a falta de dos grandes premios para finalizar la temporada.

Durante una conferencia de prensa en Losail, Qatar, donde se llevará a cabo el penúltimo Gran Premio de la temporada, Norris no perdió la oportunidad de comentar sobre la dinámica del equipo. "Max tiene que hacer todo el trabajo por su cuenta, y eso es algo digno de admiración", inició el británico, subrayando la carga que enfrenta Verstappen sin contar con un compañero de equipo que lo respalde en las pruebas y análisis de rendimiento.

Norris destacó que la estrategia de Red Bull se ve comprometida por la falta de competencia interna efectiva. Según él, esta situación no solo afecta a Verstappen, quien debe lidiar con el peso de la responsabilidad, sino que también tiene repercusiones en el rendimiento global del equipo. "Verstappen no tiene a nadie que le esté presionando, y eso lo convierte en un reto aún mayor. No puedes realizar comparaciones A-B ni obtener datos relevantes sin un segundo piloto que esté compitiendo en el mismo nivel", explicó.

Las palabras de Norris reflejan una creciente crítica a la labor de Checo Pérez, quien ha sido señalado por no estar a la altura de las expectativas en la temporada. Con la mirada fija en el futuro de la Fórmula 1, muchos se preguntan si este tipo de tensiones internas en Red Bull podrían influir en sus actuaciones en las próximas carreras.

Por otro lado, Norris también destacó que, a pesar de los desafíos, él mismo aspira a terminar entre los tres mejores pilotos de la temporada, lo que demuestra su compromiso y búsqueda constante de mejorar. La rivalidad entre los equipos se intensifica, y con el campeonato ya definido, la atención se centrará en cómo cada piloto maneja la presión en las últimas carreras.