En su búsqueda por modernizar y mejorar el programa de formación de pilotos, España ha puesto su mirada en el Hürjet, el avión de entrenamiento fabricado en Turquía, que promete ser el sustituto ideal de los viejos F-5M que han estado en servicio por décadas.

Con el objetivo de preparar a los pilotos para operar cazas de quinta generación como el Eurofighter y el proyecto FCAS, el Ejército del Aire y del Espacio ha identificado al Hürjet como una excelente opción que cumple con todas las exigencias.

Un vuelo emblemático marca el simbolismo de una alianza

El general del aire Francisco Braco Carbó, jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire, realizó un vuelo simbólico en un Hürjet junto a su homólogo turco en las instalaciones de Turkish Aerospace Industries (TAI). Esta ocasión resaltó la importancia de la cooperación entre España y Turquía en el ámbito de defensa, y Braco destacó las virtudes del Hürjet: "Es un avión fiable, con buena aceleración y preparado para transicionar a una aeronave de quinta generación". Esta no es la primera vez que Braco prueba cazas de otros países, pero el contexto de esta colaboración hispano-turca añade un significado especial.

La Escuela de Talavera busca un reemplazo moderno

La Escuela de Caza y Ataque de Talavera la Real (Badajoz) ha sido el hogar del Northrop/CASA F-5M, un caza biplaza que ha desempeñado un papel crucial en la formación de pilotos. España tiene la intención de que hacia 2030, el Hürjet esté plenamente operativo, justo cuando los F-5 se retiren del servicio.

Recientemente, la secretaria de Estado de Defensa, Amparo Valcarce, y la embajadora turca en España firmaron un memorando de entendimiento para desarrollar conjuntamente este nuevo sistema de formación, lo que refuerza los lazos industriales entre ambos países y abre nuevas oportunidades de cooperación con TAI.

Dominando el cielo: Características del Hürjet

Este caza de entrenamiento cuenta con especificaciones técnicas que lo posicionan como una brillante opción:

Longitud: 13,6 metros Envergadura: 9,5 metros Altura: 5,1 metros Carga útil: 2.721 kg Velocidad máxima: 1.4 Mach Techo de vuelo: 45.000 pies (13.716 metros) Alcance: 2.222 kilómetros

El Hürjet está diseñado con un cockpit digital avanzado, sensores de última generación y sistemas de simulación que brindan a los futuros pilotos una experiencia de entrenamiento sin igual. Además, su versatilidad permite configurarlo para misiones de ataque ligero, patrullaje aéreo y apoyo cercano, lo que lo hace atractivo para diversas fuerzas aéreas en el mundo.

Un futuro brillante para las Fuerzas Aéreas Españolas

El Hürjet no solo se convertirá en el pilar del entrenamiento de los pilotos del Ejército del Aire, sino que también se abrirá la posibilidad de participar en misiones reales. Esto representa una ventaja táctica significativa, ya que permite a las fuerzas aéreas realizar múltiples funciones con una sola plataforma, optimizando costes y simplificando la logística de mantenimiento.

De hecho, en 2023, el Consejo de Ministros español aprobó una inversión de 87,5 millones de euros para mantener los F-5 operativos hasta su retirada. Este tope temporal se está aprovechando para facilitar una transición suave hacia el nuevo sistema.

Transformación y modernización a la vista

Con el avance hacia un futuro más tecnológico y sofisticado en las Fuerzas Armadas, especialmente con proyectos como el FCAS en el horizonte, España se encuentra en una carrera para asegurar que sus pilotos estén preparados con las herramientas y tecnologías más modernas. El Hürjet, con su diseño innovador y su capacidad para simular las condiciones de los cazas de quinta generación, tiene todo lo necesario para ser un componente fundamental en este proceso de modernización.