La renacida firma de automoción, Ebro, hizo historia al tocar la campana en el Palacio de la Bolsa de Madrid, convirtiéndose en la primera marca de coches en cotizar en el mercado BME Growth. Este acontecimiento se llevó a cabo en presencia del CEO de Ebro, Pedro Calef, y el presidente de EV Motors, Rafael Ruiz.

La marca ha aterrizado en el mercado con una valoración de 329 millones de euros y un precio de referencia de 6,88 euros por acción, superando las expectativas y cerrando su primera sesión en 8,45 euros, lo que representa un asombroso aumento del 22,82%. Este éxito en bolsa se produjo tras una amplia ampliación de capital de 40 millones de euros realizada en agosto, que tuvo una sobresuscripción cercana al 25%, lo que evidencia el interés de los inversores.

Jesús González, director del BME Growth, destacó durante la ceremonia el arduo trabajo y dedicación de los involucrados para alcanzar este hito, subrayando que Ebro es un ejemplo de la reactivación del sector automovilístico en España.

Rafael Ruiz, presidente de EV Motors, enfatizó que esta salida a bolsa no solo simboliza el crecimiento de su empresa, sino también el renacimiento de una marca histórica como Ebro. Además, mencionó el compromiso de reactivar la fábrica de la Zona Franca de Barcelona, un paso fundamental para la recuperación económica de la región.

Nuevo acuerdo con Chery

Ebro formalizó en abril un acuerdo con el fabricante chino Chery para crear una ‘joint venture’ destinada a la producción de coches en su planta de la Zona Franca. Este acuerdo promete la recuperación de aproximadamente 500 empleos de la antigua fábrica de Nissan, lo que es una gran noticia para la comunidad local.

La producción de los primeros modelos, el Ebro S700 y Ebro S800, se espera que comience antes de que finalice 2024. Ebro también se prepara para lanzar el modelo S400 a mediados de 2024, y tiene previsto presentar una versión reducida de este modelo para finales de 2025.

Perspectivas de crecimiento impresionantes

Las proyecciones de EV Motors son muy optimistas. Se espera que las ventas totales aumenten de 36 millones de euros a finales de 2024 a más de 1.918 millones de euros para 2029, anticipando un saldo positivo de 250 millones de euros. Para 2024, la compañía prevé producir y vender alrededor de 1,400 vehículos, aumentando a más de 30,000 unidades en 2025, con un objetivo ambicioso de superar las 130,000 unidades vendidas para 2029.

En cuanto a la deuda, la ratio sobre patrimonio se sitúa en 4,6 veces. A finales de 2023, EV Motors reportó un pasivo de 102 millones de euros, incluyendo 40 millones asociados a la adquisición de activos de Nissan en Barcelona. Además, Chery tiene una opción de compra del 9,9% de EV Motors que podría ejercerse en los próximos tres años, hasta finales de 2027.

Conclusión impactante

La salida a bolsa de Ebro no solo representa un triunfo financiero, sino que también simboliza la revitalización del sector automovilístico español en colaboración con potencias internacionales. Con el respaldo de Chery y su ambicioso plan de crecimiento, Ebro se posiciona para convertirse en un jugador clave en el panorama automotriz europeo.