La Cruda Verdad de Aston Martin F1

El talentoso piloto español Fernando Alonso dejó claro tras la clasificación que necesitaban un verdadero "milagro" para alcanzar los puntos en el Gran Premio de Bahréin. A diferencia de otros pilotos que optaron por neumáticos blandos, Alonso tomó un riesgo al elegir gomas medias, una decisión que le pasaría factura desde el inicio.

Un Comienzo Difícil

Partiendo desde la 13ª posición, Alonso rápidamente encontró dificultades, cayendo a la 15ª en las primeras dos vueltas. Durante la carrera, reportó a su equipo que la degradación de sus neumáticos era un 40% - 50% mayor de lo esperado. Esto anticipaba que la lucha para Aston Martin no sería sencilla, particularmente después de un dramático inicio del fin de semana.

Estrategias a Contracorriente

Alonso decidió alargar su primera parada, estrategia que pareció pagarle cuando apareció el primer y único Safety Car, permitiéndole recuperar algo de ventaja. Sin embargo, su AMR25 continuó descendiendo en posiciones, finalizando en la 16ª, a pesar de la carrera completa y algún alivio por las penalizaciones a otros pilotos.

Desafíos en la Competencia

"Es complicado estar en los puntos en este momento. Hay cuatro equipos en otra liga, y siempre tenemos a Haas, Williams y RB justo delante. De repente, te conviertes en el séptimo u octavo equipo, y en estas posiciones, necesitas mucha suerte para puntuar", comentó Alonso.

Un Problema Persistente

"Haremos lo mejor que podamos, aunque las curvas son un desafío; el coche parece perder rendimiento en zonas de baja velocidad", añadió el piloto. Enfatizó que este es un "problema conocido" que arrastran desde la temporada pasada y que, desafortunadamente, aún persiste.

Así concluyó la carrera para Alonso, quien tras ver las dificultades de su coche, se siente desalentado respecto a las mejoras en el rendimiento, al menos hasta el Gran Premio de Imola, que está marcado como una prueba crucial para Aston Martin.