Introducción

La impresionante red de alta velocidad de España, la más extensa de Europa y la segunda a nivel mundial, solo superada por China, se expandirá en casi 300 kilómetros más entre 2022 y 2026. Actualmente, la red cuenta con más de 4,000 kilómetros de vías, un logro que ha colocado al país en el mapa ferroviario global.

Inversión y Modernización

Según el Programa de Actividad del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), se planea invertir un total de 12,001 millones de euros en la modernización y expansión de la red de Adif Alta Velocidad durante este período. Esta significativa inversión refleja un compromiso con la mejora del transporte ferroviario y la sostenibilidad en España.

Expansión de la Red

De los 295 kilómetros que se añadirán, ya hay 50 kilómetros operativos, correspondientes a la Variante de Pajares, que comenzó su funcionamiento a finales de 2023. El resto de las obras se espera que se completen entre 2025 y 2026. Una de las inversiones más destacadas será la nueva línea de alta velocidad que conectará Murcia y Almería, con un recorrido de 184 kilómetros diseñado para utilizar ancho estándar de 1,435 mm, y con electrificación a 25kV y el sistema ERTMS para una gestión eficiente del tráfico.

Mejoras en Conectividad

Además, se desarrollarán otros 60 kilómetros entre Valencia y Játiva, que también seguirán las especificaciones de la línea Murcia-Almería, proporcionando una mejora importante en la conectividad de estas regiones.

Conexión con el Aeropuerto Adolfo Suárez

Otra de las obras más esperadas es la conexión de alta velocidad con la Terminal 4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, un proyecto que facilitará el acceso a uno de los aeropuertos más importantes de Europa. Adif está trabajando en las mejoras necesarias para que los trenes AVE puedan extender su recorrido desde la estación de Chamartín hasta Barajas, aprovechando en parte la línea de Cercanías ya existente. Esta conexión de 8.8 kilómetros, que se inauguró en 2011, está hecha para soportar la circulación de trenes de alta velocidad. La vía mixta permitirá un acceso eficiente para los pasajeros.

Impacto en el Transporte Aéreo

La incorporación de la alta velocidad al aeropuerto es crucial para las aerolíneas españolas, en particular para Iberia, que ha solicitado esta conexión para mejorar la conectividad y transformar Barajas en un 'hub' competitivo al nivel de otros aeropuertos europeos como París y Fráncfort. Se estima que esta nueva vinculación podría atraer entre 300,000 y 400,000 pasajeros adicionales al aeropuerto, quienes hoy en día optan por volar a través de otras ciudades europeas debido a la falta de conexiones adecuadas.

Progreso y Futuro

En junio, la prensa ya reportó que Adif había asegurado todos los suministros necesarios para llevar a cabo estas obras, cuya construcción costará alrededor de 21 millones de euros. Sin embargo, la finalización de las obras no garantiza que estos nuevos tramos estén listos para entrar en funcionamiento en un futuro cercano, ya que su apertura comercial depende de otros organismos y actores del sector.

Conclusión

Con estas mejoras, España no solo está modernizando su infraestructura, sino que también se posiciona como un referente en el transporte ferroviario, prometiendo un futuro emocionante para los viajeros.