El uso del móvil al volante: Una infracción común en España

Según la Dirección General de Tráfico, el manejo del móvil mientras conduces es una de las multas más frecuentes entre los españoles. En 2021, esta situación llevó a un cambio en la Ley de Tráfico, aumentando la penalización de tres a seis puntos del carnet por esta grave infracción.

Las pantallas táctiles en los coches: ¿Un doble rasero?

Los vehículos modernos suelen estar equipados con pantallas táctiles que permiten ajustar la temperatura o cambiar de emisora. Esto ha generado confusión entre los conductores, quienes se preguntan por qué el uso del móvil es sancionable mientras que manipular la pantalla táctil parece ser permitido. José Carlos Conde, un agente de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, ha respondido a esta inquietud en una entrevista con el perito judicial Román Álvarez en TikTok.

La explicación del Guardia Civil: ¿Por qué una acción es legal y la otra no?

Conde reconoce que esta situación es "incongruente". La distracción que puede causar manejar una pantalla táctil es similar a la del uso del móvil. Sin embargo, el agente aclara que, por experiencia, el móvil suele ser más distractor que simplemente cambiar la emisora o ajustar el aire acondicionado. Aunque la DGT es consciente de este problema, también admite la dificultad de "pillarlos" in fraganti.

Semáforo en rojo: ¿Puedo usar el móvil?

A pesar de estar parado en un semáforo en rojo, utilizar el móvil se considera una infracción grave debido a la distracción que implica. La multa puede ascender hasta 200 euros y también conlleva la pérdida de seis puntos del carnet de conducir, aunque existe la opción de un descuento por pronto pago.

La normativa de Euro NCAP y las pantallas táctiles

Euro NCAP no prohíbe el uso de pantallas táctiles en los vehículos nuevos. Sin embargo, para que un modelo obtenga la mejor calificación de seguridad (cinco estrellas), los fabricantes deben incluir botones físicos cerca de estas pantallas, garantizando así una conducción más segura.