El fabricante automovilístico chino Chery ha renovado su compromiso con Barcelona, haciendo un fuerte anuncio en la Ebro Factory, la antigua planta de Nissan en la Zona Franca. A pesar de la creciente tensión por los aranceles europeos a vehículos eléctricos provenientes de China, Chery ha demostrado que su alianza con la histórica marca española Ebro, que dejó de existir a finales de los 80, sigue en pie. La producción ha vuelto a reactivarse, y recientemente comenzaron las primeras preseries del SUV s700 de Ebro, marcando un nuevo comienzo tras casi tres años de inactividad en las instalaciones debido a la salida de Nissan.

El presidente de Chery, Tongyue Yin, expresó en un mensaje cargado de optimismo: “Hoy es un nuevo paso para la colaboración entre China y España en el sector automotriz. Nuestra asociación servirá como un impulso para que Ebro se reinstale como una marca muy bien recibida en España y Europa. Espero que esta colaboración sea un ejemplo a seguir en la relación bilateral entre nuestros países”. Esta iniciativa sigue un acuerdo firmado en abril para reactivar la producción en la Zona Franca, a pesar de que la producción está prevista para comenzar en 2025 debido a los aranceles europeos, en un cambio respecto al pronóstico inicial de este año, que contemplaba el lanzamiento del modelo Omoda 5.

Apenas se anunció el retraso, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, realizó una visita oficial a China, un viaje que tuvo implicaciones importantes ya que España solicitó reconsiderar los nuevos impuestos de la Comisión Europea, que también afectan a otras industrias vitales del país, incluyendo la automotriz y el sector porcino. “No ha sido un camino fácil, pero finalmente esta planta histórica vuelve a producir coches”, celebró el ministro de Industria, Jordi Hereu, acompañado por destacados representantes del Gobierno catalán.

Las preseries del Ebro s700 ya están en marcha y se espera que los primeros vehículos comiencen a fabricarse en las próximas semanas, con planes de comercializarse este diciembre a través de una red de 30 concesionarios en toda España. El s700 será seguido por el SUV s800, ambos modelos compartiendo plataforma y tecnología con Chery. Se trata de vehículos de tamaño medio, siendo el s800 el más grande, con versiones de combustión y híbridas enchufables, capaces de ofrecer una autonomía de 90 kilómetros en modo eléctrico, mientras se trabaja en futuros modelos 100% eléctricos de Ebro.

La producción de Ebro empezará con un turno y medio, fabbricando 44 coches por turno. “Después de 40 años, volveremos a ver vehículos Ebro en nuestras calles. Esto es solo el comienzo de una gran alianza”, afirmó su presidente, Rafael Ruiz. Para hacer posible este retorno, entre 150 y 200 trabajadores han sido reincorporados a la línea de producción, de acuerdo con Miguel Ruiz, representante del sindicato USOC y portavoz de los empleados de Nissan desde su salida en 2020.