¡Gran noticia para el futuro del transporte sostenible! El primer tren de hidrógeno ha realizado su exitosa travesía por las redes ferroviarias de España y Portugal, marcando un hito histórico en la movilidad ecológica.

Este innovador proyecto, conocido como FCH2Rail, es el primer tren híbrido de hidrógeno que ha recibido la autorización de Adif para circular en pruebas en la red ferroviaria española. Desarrollado por un consorcio que incluye al fabricante vasco CAF, junto a importantes entidades como DLR, Toyota, Renfe, Adif, CNH2, IP y StemmannTechnik, el tren ha recorrido más de 10.000 kilómetros en modo hidrógeno, demostrando su capacidad y eficiencia.

Uno de los momentos críticos fue la ruta Zaragoza-Canfranc, que atraviesa los impresionantes Pirineos. Esta exigente prueba, que presenta rampas empinadas y condiciones desafiantes, ha servido para confirmar la fiabilidad del tren en situaciones extremas.

Además, el tren también hizo el cruce entre España y Portugal durante su tiempo en Galicia, evaluando cómo se comporta la tecnología en diversas redes ferroviarias. Este movimiento no solo impulsa la innovación, sino que también establece un precedente importante para otros países.

El tren de cercanías de Renfe fue transformado en un híbrido con pila de hidrógeno, utilizando la tecnología Fuel Cell Hybrid PowerPack. Así, este tren se convierte en el primer demostrador de ferrocarril de hidrógeno de la península ibérica, siendo crucial en el avance hacia un transporte más limpio.

Desde que comenzó a probarse en vías cerradas y abiertas en 2022, el consorcio FCH2Rail ha conseguido avances significativos. El cierre exitoso de estas pruebas podría ser el primer paso hacia la implementación de tecnología de hidrógeno en las líneas ferroviarias, como una alternativa viable a los trenes diésel.

Cabe destacar que este ambicioso proyecto contrasta con la situación en Alemania, donde la Baja Sajonia canceló su iniciativa de tren híbrido por cuestiones de costos. La compañía estatal LVNG determinó que las opciones eléctricas con batería o la electrificación de la infraestructura resultaban más económicamente viables.

En España, el consorcio FCH2Rail está en conversaciones con comités europeos para promover la regulación de la tecnología de hidrógeno, reafirmando el compromiso del país en la lucha por un transporte más sostenible.

El futuro del transporte ferroviario parece estar en el hidrógeno, y España está liderando el camino. ¡No te quedes atrás, sigue este emocionante desarrollo!