Elintarvikkeiden kuljetuksessa kylmäketjun jatkuvuuden varmistaminen on elintärkeää. Erityisesti äärimmäisissä säissä, kuten kovilla pakkasilla tai kuumuudessa, kuljetusajoneuvojen kylmälaitteet kohtaavat suuria haasteita, ja ongelmien riski kasvaa merkittävästi. Sanotaan, että kylmälaitteen rikkoutuessa saattaa menettää kymmeniä tuhansia euroja arvoisista kuormista, ja tämä on huolestuttava fakta, jonka myötä tarvitaan nopeaa apua ongelmatilanteissa.

Suomessa liikkuvan kaluston kylmälaitteiden korjaajia on tällä hetkellä saatavilla vain rajallisesti.

"Käytännössä koko maa toimii maantieteellisenä kuljetusverkostona, mutta ammattilaisia, jotka voivat huoltaa yli kolme kiloa kylmäainetta sisältäviä laitteita, on vain parisenkymmentä," kertoo TAKKin kylmälaitteiden kouluttaja Mika Sivenius.

Tämän ongelman ratkaisemiseksi Tampereen Aikuiskoulutuskeskus (TAKK) aloitti vuosi sitten liikkuvan kaluston kylmämestarikoulutuksen. Tämä koulutus on noussut tarpeeseen, sillä kuljetusliikkeet ja autokorjaamot ovat hakeneet päteviä kylmämestareita. Koulutuksen idean takana on ollut Euroopan suurimman puoliperävaunuvalmistajan, Schmitz Cargobullin henkilöstö.

"Oivalsimme, että ammattilaisia verkostossamme on yhä vähemmän. Ongelma on nähtävissä koko Suomessa. Jotta voisimme kääntää kehityksen suuntaa, aloimme kehittää ongelmaan liittyvää koulutusta," kuten Koskinen toteaa.

Yhteistyössä useiden muiden alan yritysten, kuten Mitsubishi, Carrier, Lumikko ja VTA Tekniikka Thermo King, kanssa on pystytetty koulutusohjelma, joka keskittyy erityisesti liikkuvan kaluston kylmälaitteiden huoltamiseen. Opiskelijat suorittavat koulutuksen aikana talotekniikan perustutkinnon, ja heistä tulee kylmämestareita. Koulutuksen sisältö painottuu erityisesti liikkuvan kaluston kylmälaitteisiin, ei niinkään talotekniikan sovelluksiin.

Harjoittelua varten Schmitz Cargobull on hankkinut TAKKin oppimisympäristöön oman kaksilämpöisen kylmälaitteen, joka on yleisin Suomessa myytävissä vaunuissa. Tämä ”lippulaivakone”, S.CU 2.0 Multitemp, mahdollistaa useiden lämpötilojen ylläpidon samanaikaisesti moniosastoisen vaunun sisällä.

"Vastaavia kylmälaitteita liikkuu Suomen teillä satoja," Koskinen jatkaa. Koulutuksessa käytettävä laite takaa opiskelijoille käytännönläheisen oppimiskokemuksen.

TAKKin koulutukseen liittyen on myös Schmitzin Saksasta saapuva asiantuntija, joka kouluttaa opiskelijoiden lisäksi TAKKin opettajia erityisesti Schmitzin laitteiden korjaukseen ja huoltoon.

"Vuonna 2025 käynnistimme jo kolmannen koulutuserän, ja kaikki järjestetyt koulutukset ovat täyttyneet nopeasti," kertoo Mika Sivenius.

Koulutus on suunnattu erityisesti mekaanikoille ja uusille tulokkaille, sillä sen myötä he voivat laajentaa osaamistaan ja avartaa urakehityksen mahdollisuuksia.

Kylmälaitteiden huollon ja korjauksen asiantuntijapulaan tarttuminen on tärkeämpää kuin koskaan, ja TAKKin koulutusohjelmat tarjoavat erinomaisia mahdollisuuksia kaikille alasta kiinnostuneille!