Kansainvälinen autoliitto FIA on käynnistänyt nopeita toimenpiteitä liittyen F1-sarjaen takasiipien sääntöjen mahdollisiin rikkomuksiin. Italaiseen Auto Racer -sivustoon viitaten, FIA on joutunut tarkistamaan takasiipien joustavuuden sääntöjä, jotka ovat herättäneet keskustelua jo pitkään.

Erityisesti Red Bull on tuonut esiin huolia muiden kärkitiimien, kuten Ferrarin ja McLarenin, takasiipien joustavuudesta. Tallin tekninen johtaja Pierre Wache toi asian jälleen esille viimeisimpien Bahrainin talvitestien aikana ja totesi: "Tämä ongelma ei ole poistunut. Luulen, että kilpailijat käyttävät edelleen 'mini-DRS':ää, mikä antaa heille etulyöntiaseman."

F1-sääntöjen mukaan takasiipien joustolle on asetettu rajat, jotka mitataan erityisillä painoilla. Joustavat takasiivet toimivat kuin avattavat takasiivet eli DRS, vähentäen ilmanvastusta ja antamalla autoille enemmän vauhtia suorilla osuuksilla.

Auto Racerin mukaan FIA kuitenkin tutki Australian GP:n perjantaiharjoituksissa erityisillä pienoiskameroilla, onko jo olemassa puutteita laittomissa takasiivissä. "FIA:llä on aiheellisia epäilyksiä siitä, että tiimit ovat rikkoneet sääntöjä ja ylittäneet aikaisemmat testitulokset", sivusto uutisoi.

Raporttien mukaan FIA aikoo tiukentaa sääntöjen tulkintaa Kiinan GP:n teknisissä ohjeissa. Aiemman sallitun kahden millimetrin jouston sijaan takasiiven taipumaa halutaan rajoittaa vain puoleen millimetriin. Tämä muutos voisi radikaalisti vaikuttaa kärkitiimien suorituskykyyn, ja jännitys F1-kisoissa kasvaa entisestään, kun kaikki silmät ovat kiinnittyneenä takasiipien sääntöjen noudattamiseen. Jos epäilykset osoittautuvat todeksi, seuraukset voivat olla suuria – jopa kilpailujen hylkäämiset!

F1-maailmassa kilpailu ei rajoitu vain radalla ajamiseen, vaan myös tiimien kykyyn navigoida monimutkaisissa säännöissä. Tämä tekee jokaisesta kaudesta jännittävän ja arvaamattoman. Pysy kuulolla, sillä kauden edetessä tämä saattaa muuttua yhä mielenkiintoisemmaksi!