Autojentuoontimaiden ykkössarjat

Suomen autojen tuonti on merkittävää, ja kärjessä liikkuvat Saksasta ja Ruotsista saapuvat ajoneuvot. Kuitenkin on yksi maa, jonka kulkuneuvolähetyksissä piilee erityinen huoli.

Carverticalin paljastamat faktat

Carvertical, kansainvälisesti tunnettu autojen historiaraportteihin erikoistunut yhtiö, on julkaissut tutkimuksen, joka avaa lisää tuontiautojen vaatimuksia. Yli 900 tietokannan tarjoama data ja miljoonat vuosittaiset raportit antavat vahvaa näyttöä tarkastetuiden ajoneuvojen kunnosta.

Yhdysvallat yllättää – mittarivirheitä jopa kolmasosassa!

Vuonna 2024 tarkastetuista saavutuksista 32,7 prosenttia tuli Saksasta, 28,2 prosenttia Ruotsista ja 8,5 prosenttia Italiasta. Kuitenkin Yhdysvalloista tuoduissa autoissa paljastuu huolestuttavia riskejä – lähes kolmannessa autosta on havaittu poikkeavuuksia matkamittarissa!

Kenties yllättäen: Liettua vain kakkosena

Vertailun vuoksi Liettuasta tuoduissa autoissa mittaripelissä petos on 10,6 prosenttia. Se on selvästi vähemmän, mutta silti merkittävä luku.

Kolarit ja huutokaupat - vaarat eivät pääty mittareihin

Monet Yhdysvalloista tuodut autot ovat jo ennestään kolaroituja. Carverticalin mukaan niitä ostetaan usein huutokaupoista, korjataan ja myydään eteenpäin – houkuttelevasti alhaiseen hintaan.

Suomalaisten autotottumukset – miksi tätä riskistä huolimatta?

Carverticalin asiantuntija Matas Buzelis mainitsee, että suomalaiset suosivat voimakkaasti saksalaisia ja ruotsalaisia automerkkejä, kuten Volvoa, BMW:tä ja Volkswagenia. Tämä suosio selittää, miksi suurin osa autoista saapuu näistä maista.

Varmuutta ja ilmastoetuja

Ruotsissa ja Saksassa valmistettujen autojen korkea laatu ja tiukat turvallisuusmääräykset tekevät niistä erityisen houkuttelevia vaihtoehtoja suomalaisille, jotka etsivät vähemmän ongelmallisia käytettyjä autoja. Lisäksi tuontiautojen uskotaan olevan hyvässä kunnossa leudommassa ilmastossa ajettuna.

Ruosteenvaarat Suomen talviolosuhteissa

Carverticalin raportin mukaan Saksasta, Belgiasta ja Ranskasta saapuvien ajoneuvojen uskotaan olevan vähemmän altistuneita ruosteelle, joka on Suomen vaativissa talvioloissa yleinen ongelma.