Helsingin seudun liikenne (HSL) on tehnyt suurehkon maksujärjestelyn VR:lle, joka nostaa takautuvan maksun yli kolmeen miljoonaan euroon. Tämä maksujärjestely liittyy riitaan, joka on syntynyt lähijunaliikenteen lippuyhteistyösopimuksesta.

Ongelman ytimessä on ollut se, että Järvenpäästä on matkustettu Helsingin alueelle odotettua enemmän HSL:n lippuja käyttäen, jolloin HSL:n on ollut pakko maksaa suoritus VR:lle. Vihdoin osapuolet ovat päässeet sopimukseen, ja HSL joutuu maksamaan takautuvasti 1 215 000 euroa vuodelta 2021.

Muutoksena sopimukseen HSL:n tulevat maksut tulevat kasvamaan puolella miljoonalla eurolla vuodessa vuoteen 2025 saakka, jolloin vuosisumma nousee yhteensä kahteen miljoonaan euroon.

HSL:n kehityspäällikkö Kimmo Sinisalo huomauttaa, että HSL on myös saanut ennakoitua enemmän lipputuloja, mikä tarkoittaa, ettei kyseessä ole pelkkä nettokustannus. HSL ja VR ovat lisäksi olleet aktiivisia muiden vanhojen maksuvelvoitteiden selvittelyssä, ja ilmeni, että HSL on maksanut VR:lle liian vähän bonuksia usean vuoden ajan.

Järvenpää ei ole varsinaisesti HSL-aluetta, mutta sen naapurikunta Tuusula liittyi HSL:n alueeseen vuonna 2018. Tuossa vaiheessa sovittiin, että myös Järvenpäässä matkustajat voivat käyttää HSL-lippuja, mikä on tuonut mukanaan haasteita VR:lle, koska se tarkoittaa lipputulojen menettämistä.

Sopimus laskettiin alkujaan vuoden 2018 matkustustietojen perusteella, mutta viime vuosina on havaittu, että yhä useampi matkustaja ostaa liput HSL:ltä. Osapuolet arvioivat nykyistä sopimusta kyselytutkimusten avulla joka parin-kolmen vuoden välein, joissa kysytään matkustajilta lipun ostopaikan lisäksi kotikuntaa sekä matkustussuuntaa.

Nykyinen sopimus on voimassa vuoteen 2030, joten odotettavissa on vielä useita neuvotteluja HSL:n ja VR:n välillä. Mediatiedot kertovat, että HSL:n ja VR:n väliset suhteet ovat olleet monimutkaisia ja jatkuvasti kehittyviä, mikä herättää kysymyksiä tulevaisuuden liikennöinnistä ja taloudellisista järjestelyistä. Pidä silmällä tätä jatkuvaa kehitystä, sillä se vaikuttaa suoraan pääkaupunkiseudun joukkoliikenteen kustannuksiin ja toimintaan!