Luksuskäytön ja sähkön yhdistäminen on pitkä matka, mutta brittiläinen Jaguar on päättänyt ottaa askelia tähän suuntaan.

Viikon suurin uutinen ei ole pelkästään yksittäinen malli, vaan koko Jaguar-merkin tulevaisuus. Monia vuosia on ollut epävarmaa, mihin suuntaan ikoninen brändi on menossa, sillä sen mallistossa on vallinut hiljaisuus. Samaan aikaan Land Rover, sisarbrändi, on esitellyt näyttäviä ja käytännöllisiä ajoneuvoja niin työ- kuin luksuskäyttöön.

Nyt Jaguarin uudelleenbrändäys on jo ovella. Tulevaisuudessa merkin painopiste tulee olemaan täyssähköisissä luksusautoissa, joiden myyntimäärä on tarkoitus pitää alhaisena. Uusi logo, joka esittelee merkin nimen ”JaGUar” minimalistisessa tyylissä, on jo paljastettu. Brändivideossa korostuu sloganeita, kuten ”poista tavallinen” ja ”luo elämäniloa”, mutta autoista ei juurikaan puhutaan.

Uuden strategian myötä on kuitenkin parempi, että Jaguar tekee jotain. Muutoin brändi on jäänyt vaarallisesti taustalle, kun vanhat mallit, kuten ikoniset katumaasturit ja F-Type, on poistettu kokonaan. Viime hetkellä peruutettu täyssähköinen XJ olisi voinut viedä merkin uudelle tasolle, ja originaali I-Pace on jäänyt ilman sisarmallia. Miamissa esitteillä oleva konseptiauto on herättänyt keskustelua sen retrohenkisestä muotoilusta.

Jaguarin uudistuksen takana on Gerry McGovern, joka on brändin pääsuunnittelija. Tämä uusi suuntaus luksustuotteiden ja vähemmän autojen valmistamisen välillä noussee esiin McGovernin johdolla, sillä yhdistelee kunnianhimoista designia ja kaupallisia haasteita. Brändin kilpailu muiden luksusvalmistajien kanssa, kuten Mercedes-Benzin ja Land Roverin, on kova. Uudet suuntaviivat voivat kuitenkin rajoittaa Jaguarin asiakaskuntaa, mikäli myyntitavoitteita nostetaan liian korkealle.

Vaikka Jaguarin brändi on ylellinen, se ei ole koskaan ollut todella ”ökyauto”. Se on ollut tunnettu moottoriurheilusta, erityisesti D-tyypin ja XK120-malleistaan, jotka ovat nostaneet sen voittoihin Le Mansissa. Tuleva ”JaGUar” ei näytä siltä, että se panostaisi kilpailu-uraansa, ja luksusmaailmassa markkinointi on usein ollut enemmän brändin imagon rakentamista kuin varsinaista autojen esittelyä.

Uuden tunnuslauseen ”Copy Nothing” kohdalla voi kysyä, onko tämä vain uusi temppu houkutella asiakkaita, vai onko Jaguar todella valmis ottamaan riskejä. On kuitenkin ironista, että ”Nothing” -puhelinten valmistaja otti humoristisesti logostaan inspiraatiota Jaguareista ja käytti tekstiään ”Copy Jaguar”. Saattaa olla, että tämä uudelleenbrändäys hyödyttää yllättäviä tahoja.

Lopuksi, Jaguarin tulevaisuus kysyy, onko ruusukultaluksus todella kestävää, vai onko kyseessä vain pintaraapaisu syvemmistä ongelmista autoteollisuudessa. Onko aikaa, jolloin brittiläinen kissabrändi todella hallitsee luksusautojen kenttää, tulossa? Aika näyttäköön!