Volvo V90 -automalli on ollut markkinoilla jo kahdeksan vuotta, ja se on onnistunut valloittamaan suomalaisten sydämet menestyksekkäästi. Vuonna 2016 lanseerattu malli korvasi suositun V70-mallin ja on osoittautunut erittäin kysytyksi autojen keskuudessa. Ensimmäiset V90-mallit tulivat myyntiin syksyllä 2016, ja sittemmin auto on saanut pienen faceliftin neljä vuotta sitten, mutta perusrunko on pysynyt lähes muuttumattomana.

Volvo V90 on saavuttanut huimia myyntilukuja, jopa yli 2 000 kappaletta vuodessa, mikä on vaikuttava saavutus premium-luokan autolle. Vaikka V90:n perushinta nousee lähelle 70 000 euroa, se ei ole estänyt suomalaisia investoimasta tällaisiin autoihin. Esimerkiksi Audi A6:n rekisteröintiluvut eivät ole päässeet samaan vauhtiin kuin V90:n, eikä Audi ole onnistunut ylittämään Volvon rekisteröintilukuja kertaakaan.

V90-mallista löytyvät nyt tarjonnassa muun muassa 200-kilowattinen bensiiniversio sekä T6- ja T8-lataushybridit, joiden tehot ovat 293 kW (350 hv) ja 335 kW (455 hv). Kaikki mallit ovat nelivetoisia, mikä tekee ajamisesta turvallista ja miellyttävää suomalaisissa sääolosuhteissa.

Suomalaiset luottavat Volvoon, ja merkki tunnetaan pitkään jatkuneesta historiallisesta läsnäolostaan Suomessa. Volvon autoja arvostetaan turvallisuuden vuoksi, ja suomalaiset ovat tottuneet näkemään ne luotettavina kumppaneina. Volvon maine kestävästä ja turvallisesta autosta on pitänyt sen jalansijan vahvana markkinoilla. Kun auto saavuttaa yli 200 000 kilometrin ajomatkan, se on monille edelleen vasta sisäänajettu.

Tilaa ja mukavuutta

Volvo V90 on verbaalisesti sanottuna tilava auto. Takapenkillä ja etupenkkeillä on runsaasti jalkatilaa, ja vaikka tavaratila ei ole suurin luokassaan, se tarjoaa silti 488 litraa käytettävää tilaa, mikä riittää useimmille käyttäjille. Kuljettajakokemus V90:ssä on ensiluokkaista, erityisesti tehojen osalta, esimerkiksi koeajossa ollut tehokkain T8-voimalinjalla varustettu malli yllätti ajomukavuudellaan.

Volvo V90:n alusta on huomattavan mukava ja se vaimentaa tiessä olevia epätasaisuuksia vaivatta. Vaikka auto saattaa keinua jossain olosuhteissa, se tarjoaa silti mukautuvan ja säädettävän ajotuntuman. Erilliset ilmajousitukset taka-akseleille ja aktiiviset Four-C -iskunvaimentimet tarjoavat entistäkin parannettua ajo-ominaisuutta, vaikka ne eivät täysin poista jousituksen keinahtelua.

Sisustuksen laatu on mainittavissa, vaikka design saattaa tuntua hieman vanhahtavalta. Infotainment-järjestelmä on sen sijaan erinomaisesti toteutettu, ja siinä on käytetty Googlen käyttöjärjestelmää, joka tekee siitä helppokäyttöisen ja joustavan.

Kuitenkin yksi takaisku on, että V90:n lataushybridin sähkökäytön ominaisuudet näyttävät jäävän kilpailijoista jälkeen. Vaikka sähköistä toimintamatkaa on yli 80 kilometriä, latausnopeus voisi olla nopeampaa. Nettokooltaan 15 kWh akun lataaminen kestää parhaimmillaan kolme tuntia.

Volvo V90:n hintaluokka on kilpailukykyinen, ja se tarjoaa erityisesti premium-luokassa kelpo vaihtoehdon verrattuna muihin automerkkeihin. Esimerkiksi Mercedes-Benz E-sarjan ladattava hybridi maksaa huomattavasti enemmän.

Volvon tulevaisuus on vielä epäselvä. Sen sedan-sisar tuote, S90, on mahdollisesti poistumassa markkinoilta, mutta V90:lla on toiveita päästä jatkamaan kilpailua premium-sarjassa. Suosittu XC90 sai myös päivityksiä tuleville vuosille, joten näyttää siltä, että Volvo on vielä pitkän matkan päässä autovallankumouksessa.