Ranskalainen autojohtaja Peugeot kohtasi uskalluksen ja innovaatioiden rajat romuttaessaan perinteisiä luksusautokäsityksiä vuonna 2006 Pariisin autonäyttelyssä. Peugeot esitteli upean 908 RC -konseptin, joka olisi tuonut Le Mans -voittaja-auton tekniikan kaduille superluksusmuodossa. Tämä huikaiseva konsepti oli osa yrityksen pyrkimystä kilpailla Bugattin kaltaisten huipputuotemerkkien kanssa.

Peugeot 908 RC:n suunnittelussa otettiin kunnioitettavasti huomioon kestävyysajoista saatavat vaikutteet, erityisesti Le Mansin 24 tunnin kilpailut. Audi aloitti dieselmoottorien vallankumouksen LMP1-luokassa Audi R10 TDI:llä, ja Peugeot vastasi haasteeseen omalla 908 HDI FAP:illaan. Peugeot voitti Le Mans -mestaruuden vuonna 2009, mikä nosti heidän profiiliaan kansainvälisesti.

908 HDI FAP:issa oli vaikuttava 5,5-litrainen, matalaan 100 asteen kulmaan asennettu tuplaturbo-diesel-V12, joka kehitti tehoa 540 kilowattia (730 hv) ja vääntöä hämmästyttävät 1 200 newtonmetriä. Tämä voimalaitos päätettiin siirtää 908 RC -konseptiin, mikä teki siitä ainutlaatuisen verrattuna perinteisiin luksussedaneihin.

Moottorin poikittainen sijoittelu on tavanomaisten luksusautojen joukossa hyvin harvinaista, ja sen sijoittaminen matkustamon taakse korosti auton urheilullista luonteenpiirrettä. Huolimatta 5,12 metrin kokoluokasta, 3,15 metrin akseliväli loi auton pitkä ja sulavaksi muotoiltu olemus. 908 RC yhdisti tehokkuuden ja elegantin muotoilun, mikä teki siitä designin helmi.

Alustan yksityiskohdat, jotka olivat sukua Peugeot 407:lle, tarjoivat käytännön toteutettavuutta, kun taas hiilikuitukomposiitit ja vakuumipolymeroitu alumiini nostivat auton rakenteellisen kestävyyden maailmanluokkaan. Tämä oli todellinen innovaatio, joka osoitti Peugeot'n halua valloittaa huipputeknologian kenttimeen.

Sisätilat eivät jääneet ulkokuoren tasolle, sillä yritys varmisti, että 908 RC:ssä yhdistyi tyylikkyys ja modernit toiminnot. Suuri keskikonsoli antoi kuljettajalle täyden hallinnan, ja takamatkustajille tarjottiin oma viihdejärjestelmä, mikä oli poikkeuksellista vuonna 2006.

Vaikka 908 RC jäi vain prototyypiksi, se loi perintöä tuleville malleille, kuten vuonna 2010 julkaistulle Peugeot RCZ:lle, joka onnistui vangitsemaan täydellisen yhdistelmän charmia ja ajettavuutta. Peugeot 908 RC on edelleen unohtumaton esimerkki siitä, miten innovaatio ja rohkeus voivat muuttaa autoalan maisemaa.