Formula 1 -kauden alku on ollut täynnä yllätyksiä ja draamaa, kun kilpailuista on ajettu jo kaksi osakilpailua. Ensimmäinen kuskivaihto on yhä ilmassa, ja huhut liikkuvat tiiviisti tallien sisällä.

McLarenin Lando Norris ja Oscar Piastri ovat avanneet kauden upeasti, ja NHB:n asiantuntija Jukka Mildh avaa, miksi tämä kausi on erityinen. MM-sarjan tuloksissa Norris johtaa, ja Max Verstappen on sijoittunut toiseksi, mikä herättää kysymyksiä Red Bullin hallitsevasta asemasta.

1) Historian havinaa – kolme hylkäystä kerralla

Kauden toinen kilpailu päättyi uskomattomaan tilanteeseen, kun kolme kuljettajaa hylättiin! Ferrarilta Charles Leclerc ja Lewis Hamilton saivat dumarilta punakortit, mikä oli jättiläismäinen takaisku tallille, jolla oli ollut lupaava alku.

Ajan henki formula ykkösissä tuntuu olevan tasapainottelua äärimmäisten marginaalien kanssa, ja Mildh alleviivaa, että tiimat osoittautuivat molemmilla kuljettajilla alle sallitun painorajan. Hamiltonin oma hylkäys johtuu kuitenkin yllättävästä syystä – kuluneesta takalevystä.

Kuten Mildh kertoo, kyse on siitä, että autot halutaan pitää mahdollisimman alas radalla, mikä voi johtaa osien nopeaan kulumiseen. Tämä muistuttaa, kuinka kriittisiä yksityiskohdat ovat avain menestykseen F1:ssä.

2) Kakkoskuljettajan osan kurjuus

Red Bullin kakkoskuljettajan rooli ei ole ollut helppo Verstappenin rinnalla. Liam Lawson aloitti kautensa onnettomasti, mikä johti huhuihin vaihdosta tallin sisällä. Yuki Tsunoda on nostettu tilalle, ja tämä liikku on herättänyt voimakkaita reaktioita asiantuntijoiden keskuudessa.

Mildhin mukaan Red Bullin kulttuuri on hallitseva, jopa tukahduttava, mikä tekee vaikeaksi menestyä toisen kuljettajan roolissa. Paine edustaa Tallin vaatimukset ja odotukset ovat kovat, ja se tekee Lawsonin tilasta entistä haastavampaa.

3) Hamiltonin vaikeuksista uuteen nousuun

Kauden avaus kilpailussa Hamilton kilpaili Ferrarilla, ja tulokseen liittyi useita kysymyksiä. Raskaasti kritisoitu yhteistyö uuden kisainsinöörin Riccardo Adamien kanssa antoi odotettavissa olevat haasteet, sillä 12 vuotta kokenut yhteistyökumppani oli vaihtunut yllättäen.

Mildh huomauttaa, että kaikki tiimit ovat olleet yhä innokkaampia puuttumaan kuljettajien ajoviestintään radalla, ja tämä on tullut yhä ilmeisemmäksi kuljettajahuhujen aikana.

Hamilton kuitenkin teki viikolla historiaa voittamalla ensimmäisen sprinttikilpailunsa Kiinassa, ja hänen uudet suoritukset innostavat katsojia. F1-kausi jatkuu seuraavaksi Japanissa Suzukan radalla 6. huhtikuuta, ja Hamiltonin kehitys tulee olemaan mielenkiintoista seurattavaa.

Päivitys: Red Bull vahvisti kuljettajamuutoksen, ja Lawsonin kohtalo on tällä hetkellä hämärän peitossa. Tuleeko tämä muutos vaikuttamaan kauden dynamiikkaan?