Atlasvuorilla Marokossa paikalliset kulkijat katsovat hämmästyneinä, kun uusi Toyota Land Cruiser ilmestyy esiin vaikeakulkuisista vuorenrinteistä. Kun pienten kylien asukkaat ovat tottuneet liikkumaan näillä kivisillä poluilla ainoastaan jalkaisin tai muuleilla, uuden Land Cruiserin saapuminen on todella merkittävä tapahtuma.

Toyota Land Cruiser on synonyymi kestävyydelle ja seikkailulle. Tämä ikoniseksi muodostunut malli, joka on ollut tuotannossa vuodesta 1951, on tunnettu kyvystään valloittaa maapallon haastavimpia alueita. Jatkuvasti kehittyvänä mallina sen maasto-ominaisuuksia on hiottu entisestään, ja nyt se on vakiinnuttanut paikkansa niin vaativissa olosuhteissa kuin kaupungin kaduillakin.

Mallin muotoilu kunnioittaa perinteitä, joissa retrohenkisyys yhdistyy futuristisiin piirteisiin. Valmistajan tavoitteena on ollut luoda auto, joka ei ainoastaan näytä hyvältä, vaan on myös käytännöllinen ja mukautuu vaihtelevaan maastoon. Suomeen tuodaan vain kahta varustetasoa, joista toisessa on entistä enemmän luksusominaisuuksia.

Koeajo Atlasvuorilla on ollut suotuisa. Vaikka tienpinta on osittain heikossa kunnossa, maasto-olosuhteet tarjoavat täydelliset mahdollisuudet arvioida Land Cruiserin suorituskykyä. Kuljettajille tarjotaan laaja valikoima avustavia järjestelmiä, jotka tekevät ajamisesta yhtä vaivattomaksi kuin autosta nauttimisestakin.

Sisätilat toivottavat kuljettajat tervetulleiksi, mutta kuinka paljon luksusta tarvitaan oikeasti maastoautolla? Osa lisävarusteista tuntuu olevan enemmänkin käytännöllisiä kuin ylellisiä, ja tästä syystä matkustamo ei aina vastaa odotuksia hintaluokasta. Kuitenkin laadukas matkustusmukavuus tekee pitkistäkin matkoista miellyttäviä.

Moottorivaihtoehtoina uudessa Land Cruiserissa on nelisylinterinen dieselmoottori, jolla on riittävä teho raskaammankin ajon tarpeisiin. Tulevaisuudessa hybridivaihtoehto saattaa tehdä autosta entistä ympäristöystävällisemmän ja taloudellisemman.

Teknologisesti auto on huipputasoa: Multi Terrain Select -järjestelmä tarjoaa vaivattoman siirtymisen eri maasto-olosuhteiden välillä, ja runsaasti muunneltava digitaalinen mittaristo mahdollistaa henkilökohtaisia säätöjä. Erityisesti autoa operointi tuntee akustisesti rauhalliselta, vaikka tehoja on runsaasti.

Vaikka Land Cruiserin hinta on noussut huimasti, sen tarjoamat ominaisuudet ja maastokyky ovat kiistatta houkuttelevia. Hinta alkaa Suomessa 146 219 eurosta, mikä tekee siitä kiinnostavan mutta samalla kalliin vaihtoehdon. Siksi on aiheellista kysyä: voiko tällaisella autolla tuoda kunnon seikkailuja tavalliselle kuluttajalle?

Toyota kuuluu autoalan huippupeliin, mutta sen työ ei lopu tähän. Uuden tuotannon laadunvalvonnasta on tullut erityinen huolenaihe, ja Toyota lupaa, että uuden Japanissa sijaitsevan tuotantolinjan ansiosta asiakkaat saavat vain parasta laatua. Mielipidekysymyksiin, kuten ”Onko tämä auto liian kallis tai tarvitaanko maastoautoa kaupunkiin?”, Toyota vastaa yksinkertaisesti: Kyllä, mutta se on investointi, joka kannattaa.

Yhteenvetona, Land Cruiser on vaatimaton jättiläinen, joka herättää kunnioitusta maasto- ja ajokokemustensa ansiosta, mutta se hinta, se todella todella sydäntä kylmäkäyvää. Tulevaisuus näyttää, tuleeko Toyota pitämään lupauksensa ja yllättämään asiakaskuntansa uuden sukupolven Land Cruiserilla.