Mitsubishi Outlander PHEV on saanut merkittävän päivityksen, joka saa nykyiset omistajat pohtimaan vaihtoa. Kun ensimmäinen Outlander PHEV lanseerattiin, se nosti suositun SUV-kategorian aivan uudelle tasolle Suomessa. Tämä auto oli ensimmäisiä ladattavia hybridejä, jotka todellakin täyttivät suomalaisten vaatimukset ja tarpeet, ja vanhemmat mallit ovat edelleen voimakkaasti liikenteessä. Tämä on nostanut kiinnostusta uusinta mallia kohtaan entisestään.

Muotoilu

Uuden Outlanderin muotoilu on saanut paljon huomiota. Suuri, jykevä ulkonäkö tekee autosta lähes ylvästä. Etupuskuri ja maskeeraus ovat saaneet uuden, rohkean ilmeen, joka tuo mieleen amerikkalaisen automuotoilun, mutta japanilaiseen tapaan hienovaraisesti muokattuna. Valmistus tapahtuu Japaniassa, mikä varmistaa laadun ja luotettavuuden.

Voimanlähde ja suorituskyky

Auton voimanlähde sisältää tehokkaan 2,4-litraisen bensiinimoottorin yhdistettynä kahteen sähkömoottoriin, tuottaen yhteensä 248 hevosvoimaa ja 450 Nm vääntöä. Vaikka luvut kuulostavat lupaavilta, käytännön koeajo paljastaa, että lähtökiihdytys on hieman vaisua ja teho tuntuu hupenevan nopeasti.

Akku ja lataus

Akku on kapasiteetiltaan 16,8 kWh, mikä tarjoaa riittävästi sähköistä toimintamatkaa. Valmistaja lupaa jopa 86 kilometrin sähköisen matkanopeuden, ja yhdessä polttoainetankin kanssa saatavana on yhteensä 844 kilometriä maksimaalista ajomatkaa. Tämä voi kuitenkin vaihdella olosuhteiden mukaan, ja varsinkin talvella matkat voivat lyhentyä.

Yllättävän lisäyksen Outlander PHEV:ssä on Chademo-latauspiste, joka on suosittu Japanissa, mutta valitettavasti täällä Suomessa niitä ei ole juuri lainkaan saatavilla. Nopea lataus, joka mahdollistaa akun täyttämisen 10–80 prosentin välillä vain 38 minuutissa, jää siis monilta hyödyntämättä.

Sisätilat ja teknologia

Uudistuksia löytyy myös ohjaamosta, joka on saanut modernin ja tyylikkään ilmeen. Nahkaverhoillut istuimet sekä ajanmukaiset hallintalaitteet tuovat mukanaan mukavuutta ja laadukkuutta. Kuitenkin infotainment-järjestelmä kaipaa yhä parannusta. Sen käyttäminen on hankalaa, ja olennaisten ominaisuuksien löytäminen vie aikaa ja hermoja. Tämä on valitettava puute, sillä kilpailijat ovat kehittyneet ja tarjoavat sujuvampia käyttökokemuksia.

Ajotuntuma ja hinta

Kuitenkin ajotuntuma on vankka ja stabiliteetti on hyvä. Vaikka Outlander PHEV:n hinta alkaa noin 50 000 eurosta, se näyttää hintaluokkaansa kalliimmalta ja tarjoaa monia arjen käytännön etuja perheille.

Mitsubishi on keskittynyt tekemään Outlanderin mallista entistä houkuttelevamman sekä muotoilun että teknologian suhteen. Suomessa se jatkaa näiden ominaisuuksien ansiosta kansansuosikkina.