Liiketoiminta

Nuori Kevin hylkäsi luksusautot – Miksi hän valitsi kiinalaisen Xpengin?

2025-04-11

Kirjailija: Onni

24-vuotias Kevin Weckström muuttaa autokaupan kenttää!

Kun puhelin soi ja sähköposti vilkkuu, tiedätte, että jotain jännittävää on meneillään! Kevin Weckström, 24, Helsingin Herttoniemestä, on kääntänyt katseensa perinteisistä luksusautoista tuntemattomaan kiinalaiseen automerkkiin, Xpengiin.

Yksi myyjä, suuri mahdollisuus!

Weckström on juuri saanut yhteistyönsä käyntiin ja on tällä hetkellä ainut myyjä tuolle tuntemattomalle merkille Suomessa. Hän kertoo, että toinen myyjä starttaa mukaan pian, mikä parantaa asiakaspalvelua entisestään. ”Tämä on ollut iso askel, mutta luotin tuotteeseen ennen kuin olin nähnyt sen livenä,” hän myöntää.

Miksi valita tuntematon?

Aiemmin ikonisten Land Rover- ja Range Rover -merkkien parissa työskennellyt Weckström uskalsi hypätä uuteen maailmaan. ”Olen myynyt jo kymmeniä autoja”, hän paljastaa, vaikka tarkkoja lukuja ei julkista.

Asiakkaat ovat innoissaan!

Asiakkaat ovat olleet yllättävän tyytyväisiä hankintoihinsa: ajomukavuus ja latausnopeus ovat tehneet suuren vaikutuksen. Weckström arvioi, että kiinalaiset merkit ovat todella nousemassa markkinoilla, ja se näkyy myös kysynnässä.

Mitä asiakkaat ajattelevat?

Monet asiakkaat ovat entisiä Toyotan käyttäjiä, jotka etsivät uusia sähköautoja. Weckström kertoo: ”Olin myymässä autoa asiakkaalle, joka oli aina suosinut Toyotaa, mutta ei löytänyt heidän valikoimastaan sopivaa sähköautoa.”

Xpengin mallit – millaisia ne ovat?

Xpengillä on tällä hetkellä tarjolla kaksi mallia: G6 ja G9. Niiden hinnat vaihtelevat 45 000–63 000 euron välillä, tarjoten erinomaisen hinta-laatusuhteen sähköautoissa. Weckström vakuuttaa, että vaikka autot ovat uusia Suomessa, ne ovat voittaneet jo paljon asiakkaittensa sydämiä.

Onko kyseessä pelkkä trendi?

Kysyntä kiinalaisille automerkeille on kasvanut, vaikka monet ovat arvelleet niiden jälleenmyyntiarvoa ja siihen liittyviä geopoliittisia riskejä. Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio uskoo, että kiinalaismerkit saattavat saavuttaa 3–4 prosentin markkinaosuuden vielä tälle vuosikymmenelle.

Weckström nauttii työstään!

Weckström ei valita pitkiä työpäiviä. ”Työssäni on hienoa olla mukana uudessa. Tämä ei ole pelkkää kaupankäyntiä, vaan tarjoaa mahdollisuuden kasvaa ja oppia”, hän summaa positiivisesti.