Rovaniemellä ja muissa tunturikeskuksissa on paljastunut vakavia puutteita turistien linja-autokuljetuksissa. Poliisin mukaan huolestuttavimmat löydökset liittyivät erityisesti viikkolepojen puutteeseen sekä ajopiirturien väärinkäyttöön.

Tilanne ei ole juurikaan parantunut viime vuoden valvontajaksoon verrattuna. Lapin poliisilaitoksen liikenneyksikön ylikonstaapeli Jarkko Rytilahti nostaa esiin tarpeen kiristää sanktiota kuljettajille ja kuljetusyrityksille.

– Ajo- ja lepoaikojen osalta meillä on pienemmät sanktiot kuin Ruotsissa ja Norjassa. Siellä seuraamukset ovat merkittävästi suurempia, hän toteaa.

Rytilahden mukaan tehokkaammat sakot voisivat johtaa miettimään, kannattaako rikkomuksia edes yrittää.

– Onko rikkoutunut aika ja saatu taloudellinen hyöty niin paljon suurempi kuin syntyvä seuraamus? Kovempien sanktioiden mahdollisuus jää silti lainsäätäjien harkittavaksi.

Samanlaiset rikkomukset ovat toistuneet Lapissa vuodesta toiseen, ja viime aikoina yksittäiset rikkomukset ovat jopa räikeämpiä.

– Räikeimmät rikkomukset ammattiliikenteessä eivät synny vahingossa, vaan ne ovat tietoisesti tehtyjä, sanoo liikenneyksikön johtaja komisario Mika Grönroos.

Yksi järkyttävimmistä tapauksista oli kuljetus, jossa kuljettaja ajoi peräkkäin 15 päivää ilman viikkolepoa. Kuljettaja määrättiin välittömästi lepoon, ja liikenteenharjoittajalle annettiin käsky hankkia uusi kuljettaja matkaseurueelle.

Valvonnassa havaittiin myös neljä toisen yrityksen bussia, jotka olivat ajaneet yöaikaan ilman ajopiirturin käyttöä moneen kertaan. Tämä tarkoitti, että ajot eivät rekisteröityneet kenenkään kuljettajan nimiin.

– Tällä toiminnalla pyritään peittämään ajo- ja lepoaikarikkomuksia, poliisi huomauttaa.

Monissa tapauksissa kuljettajakorteissa oli myös tehty vääriä merkintöjä: kuljettajat merkitsevät itselleen lepoa, vaikka he siirtyvät toiseen paikkaan jatkaakseen ajoa.

Työterveyslääkäri Silja Komulaisen mukaan riittämätön uni voi vaikuttaa kuljettajien toimintakykyyn monin tavoin. Hän korostaa, että vähäinen nukkuminen aiheuttaa väsymystä, mikä puolestaan heikentää mielentilaa ja päätöksentekokykyä, joten se voi lisätä onnettomuusriskiä.

Komulainen painottaa, että palautuminen työssä on erittäin tärkeää. Vapaapäivien aikana tulisi irtautua työn kuormituksesta ja keskittyä itselle mieluisiin asioihin sekä lepoon.

Valvontajakson aikana tarkastettiin yhteensä 100 linja-autoa, ja mukana oli aluehallintoviraston työsuojelutarkastajia. Tarkastuksia tehtiin tasaisesti sekä kotimaisille että ulkomaisille kuljetusyrityksille. Kotimaisista kuljetuksista 30 sai seuraamuksia, kun taas ulkomaisista kuljetuksista 16.

Rytilahti uskoo, että yksi syy rikkomusten toistuvuuteen on kuljetusten kausiluonteisuus ja kuljettajapula. Tämä pakottaa yritykset keksimään, mistä he saavat kuljettajat lyhyelle sesongille, samalla kun heidän on ympäröinnä myös vaadittava ammattipätevyys.

Komisario Mika Grönroos huomauttaa, että säännöksiä rikkovat aiheuttavat ongelmia niiden yritysten maineelle, jotka noudattavat sääntöjä ja pyrkivät edistämään liikenneturvallisuutta.

Lapin poliisi aikoo jatkaa linja-autoliikenteen tehostettua valvontaa vilkkaimman turistisesongin aikana, ja alan toimijoita kehotetaan tarkastamaan toimintatapansa ja noudattamaan voimassaolevia sääntöjä.