Traficom vastaanottaa uhkaavia ilmoituksia

Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on saanut useita ilmoituksia autoilijoilta, jotka ovat kohdanneet yllättäviä ja vaarallisia tilanteita ajoneuvojensa käytössä. Auto saattaa yllättäen jarruttaa kesken ajon, mikä aiheuttaa hämmennystä ja pelkoa kuskille.

”Ilmoitusten määrä on noussut, mikä lienee luonnollista, sillä autojen avustavat järjestelmät yleistyvät koko ajan,” toteaa tarkastaja Lassi Varis Traficomista.

Varoitukset ja autovalmistajien ongelmat

Nykyautoissa on monenlaisia avustavia ominaisuuksia, kuten automaattinen jarrutus ja kaistavahti, mutta Varis korostaa, että kuljettajien on silti pysyttävä tarkkaavaisina.

”Kuljettajan vastuu ajamisesta on aina”, Varis alleviivaa.

Haamujarrutuksia ja ongelmia verkossa

Traficomiin tulleista ilmoituksista yksi kiinnitti erityisesti huomiota: täyssähköauto oli jarruttanut yllättäen moottoritiellä 120 km/h nopeudesta viiteenkymppiin, eikä huoltamo ollut saanut vikaa korjattua. Ilmoittajan mukaan ongelman taustalla oli mahdollisesti 3G-verkon poistuminen, mikä sekoitti ajoneuvon yhteydet.

Toinen ilmoitus kertoi samanlaista vikaa, jossa auto teki aiheettomia äkkijarrutuksia liukkaalla moottoritiellä. Myöskään autoa myynyt taho ei ollut onnistunut ratkaisemaan ongelmaa.

Ajoavustimien hyödyt ja haasteet

Vaikka tällaiset tapaukset herättävät huolta, Varis muistuttaa, että ajoavustimet parantavat yleensä liikenneturvallisuutta.

”Automaattiset järjestelmät reagoivat äkkijarrutuksiin huomattavasti nopeammin kuin kuljettaja ehtisi,” hän sanoo. Hassua kyllä, käytännön ongelmat, kuten häiriöt navigoinnissa, voivat myös johtaa virheellisiin arvioihin auton sijainnista.

Onko avustimet mahdollista poistaa käytöstä?

Mikäli autoilijalla olisi tarvetta poistaa ajoavustavat järjestelmät käytöstä, Variksen mukaan tämä on sekä laillista että teknisesti mahdollista. Kuitenkin, hänen mukaansa kuljettajan on aktiivisesti kytkettävä avustimet pois päältä, eikä se ole yhtä yksinkertaista kaikissa automalleissa.

Kuskia tarvitaan yhä!

Sähköautojen läpimurto ei ole ollut yhtä nopeaa Suomessa kuin esimerkiksi Norjassa, mutta Varis uskoo, että ajoavustimien käyttö yleistyy myös maassamme.

”Käytetyt autot ovat jo sen verran moderneja, että niissä on yhä lisääntyvästi avustavia järjestelmiä,” hän toteaa.

Vaikka täysautonomisen ajamisen toteuttaminen vie aikaa, tällaiset kysymykset ovat tärkeitä, jotta kuljettajat voivat pysyä turvallisesti liikenteessä.