Mikete Oy:n uusi Scania 560 S23H on saapunut rekkakuskin unelmien täyttymykseen. Ulkoisesti se näyttää tyypilliseltä S-sarjan Scania-mallilta, mutta astuessasi sisään yllätyt heti tilan ja valon runsaudesta - kolme kuutiometriä enemmän kuin aiemmissa malleissa!

Ruuska kertoo, että uudessa ohjaamossa on tilaa ja mukavuutta. 'Sänkyyn mahtuu kunnon petauspatja, eikä vuodetta tarvitse levittää. Ajan mukavuus on tärkeää, koska olen reissussa yli 300 päivää vuodessa', hän sanoo ja lisää, että myös apumiehen tuolilla liikkuminen on entistä helpompaa.

Mikete Oy:n suosio ei ole ihme, sillä heidän Skaaniansa on varustettu erikoisohjaamolla, joka on valmistettu Laxå Special Vehiclesilla. Ruuska onnistui mitoittamaan moottorin niin, että se soveltuu täydellisesti ajotehtäviin ja näin hän onnistui kuitimaan ohjaamon kustannukset.

Ruuskan ajoneuvoyhdistelmä on erikoistunut AdBluen jakeluun ympäri Suomea Samat Nordic Oy:n alihankkijana. 'Asiakkaat, kuten huoltoasemat ja maanviljelijät, kaipaavat yhä enemmän ureaa', hän toteaa. Yhdistelemän suurin sallittu kokonaispaino on 76 tonnia, ja purkupaikkoja on päivittäin 15-20.

Ruuska huomasi, että hän ei tarvitse valtavaa 650 hevosvoiman V8-moottoria. 'Se vie enemmän polttoainetta ja maksaa enemmän. Valitsin 560-hevosvoimaisen moottorin pitkällä koppimallilla, ja se toimii erinomaisesti', hän toteaa.

Scanian aluemyyntipäällikkö Aki Laitila on vaikuttunut Ruuskan laskutaitovasta ja tekniikan ymmärryksestä. 'Hän pystyy tekemään päätöksiä nopeasti, ja tärkeät asiat etenevät nopeasti', Laitila kiittää.

Uuden ohjaamon lisäksi Ruuska on hankkinut Scanialta huollon. Autossa on huipputason digitaalinen Smart Dash -kojelauta, hyödyntäen uusinta älykästä teknologiaa ja kaikkia uusimpia turvallisuusvarusteita.

Ohjaamo on pidennetty 270 millimetrillä, joka jää huomaamattomasti tuuliohjainten suojaan. 'Pidennetty ohjaamo voi jopa säästää polttoainetta, sillä se estää ilman pyörimistä perävaunun ja ohjaamon välissä', pohtii Laitila.

Ruuska ja Laitila ovat tyytyväisiä uuteen Scaniaan, mutta seuraava kehitysidea on jo mielessä: 'Suksiboxille pitäisi löytää paikka. Ehdotimme jopa, että sen voisi laittaa katolle', Laitila hymyilee.