Kuluva vuorokausi jää historiaan synkimpänä suomalaisten tieliikenteen parissa seitsemällä kuolonuhrillaan. Edellinen yhtä paha onnettomuuspäivä sattui lähes kymmenen vuotta sitten, 14. joulukuuta 2014, jolloin kahdeksan ihmistä kuoli onnettomuuksissa Laukaassa, Simossa ja Valtimolla.

Liikenneturvan toimitusjohtaja Pasi Anteroinen kommentoi, että tämä päivä on erityisen murheellinen. "Liikenteestämme on saatu tänään poikkeuksellisen raskaita uutisia. Se on todella surullista," hän sanoo.

Anteroisen mukaan Konginkangas on historiallisin onnettomuuspaikka Suomessa, jossa maaliskuussa 2004 23 ihmistä menetti henkensä rekan ja linja-auton yhteentörmäyksessä.

Talviolosuhteet näkyvät onnettomuuksissa

Anteroinen arvioi, että huono ajokeli on voinut olla yksi perjantain onnettomuuksien aiheuttajista. On kuitenkin tärkeää odottaa tutkimusten tuloksia ennen lopullisia johtopäätöksiä.

Perjantain onnettomuuksista kaksi kuolonuhria oli lapsia. Anteroinen kiinnitti huomiota siihen, että tänä vuonna tieliikenteessä on kuollut poikkeuksellisen paljon alle 15-vuotiaita – peräti yhdeksän, kun vuoden 2022 tilastoissa heitä oli vain yksi.

"Liikenneturvallisuus on nyt ottanut askeleen väärään suuntaan lasten osalta, ja se on hyvin huolestuttavaa," hän korostaa.

Onnettomuudet ovat olleet erilaisia, ja syyt vaihtelevat. Anteroinen nostaa esille uusimman vaaran: sähköpotkulaudat. "Näitä onnettomuuksia ei ole aikaisemmin ollut liikennekuolemissa. Meidän on löydettävä keinot estää, etteivät onnettomuudet toistu," hän sanoo.

Tässä vain muutamia surullisia tapauksia: Vantaan Myyrmäessä kesäkuussa 12-vuotias tyttö kuoli sähköpotkulautaonnettomuudessa, ja Kaivopuistossa juhannusaattona 14-vuotias poika menehtyi vammoihinsa potkulautakolarissa.

Vuosikymmenten lasku

Huolimatta tästä synkästä päivistä, on hyvä muistaa, että tieliikenteessä kuolleiden määrä on vähentynyt asteittain jo pitkään. Nykyisin kuolonuhreja on alle 200 vuodessa, kun 1970-luvulla luku oli pahimmillaan yli tuhat.

"Liikenneturvallisuuden parantaminen on ollut pitkäjänteistä työtä. On paljon keinoja parantaa liikenneturvallisuutta: turvallisemmat ajoneuvot ja tiet, koulutetut kuljettajat sekä tehokas poliisivalvonta. Nämä kaikki toimet parantavat myös lasten liikenneturvallisuutta," Anteroinen sanoo.

Nyt on aika herätä ja harkita, kuinka voimme yhdessä parantaa liikenneturvallisuutta, ennen kuin synkimmät päivät toistuvat uudelleen.