Syyskuu 2023 jäi historiaan autojen ensirekisteröintien osalta suoranaisesti katastrofaalisena kuukautena, kun uudet rekisteröinnit romahtivat arvonlisäveron muutoksen myötä. Uutena tekijänä vaikutti talouden matalasuhdanne, joka on vähentänyt uusien autojen kysyntää merkittävästi.

Syyskuussa rekisteröitiin vain 4601 uutta henkilöautoa, mikä on tyrmäävät 38,5 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin. Kun tarkastellaan koko vuotta, tammi-syyskuussa rekisteröityjen henkilöautojen määrä on 55 507, mikä merkitsee 19,1 prosenttia laskua edellisvuoteen verrattuna.

Myös pakettiautojen rekisteröinnit kärsivät syyskuussa, sillä uusia pakettiautoja rekisteröitiin vain 687 kpl, mikä on 39,7 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden vastaavana aikana. Tämän seurauksena yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana on kirjatusti vain 7505 pakettiautoa, eli 11,5 prosenttia vähemmän kuin edellisvuonna.

Autoalan asiantuntija Tero Kallion mukaan syyskuun massiivinen pudotus on suoraa seurausta syyskuun alussa voimaan tulleesta arvonlisäveron nostosta, joka kasvoi 24 prosentista 25,5 prosenttiin. Tämä muutto sai monet autoilijat kiirehtimään rekisteröintejä kesällä ennen veronkorotusta.

Käytettyjen autojen myynti sen sijaan on noussut alkuvuoden aikana noin 5 prosenttia. Vaikka syyskuussa käyttöautokauppa koki pienen hiipumisen, se ylsi silti hieman yli 1,3 prosenttiin viime vuoden syyskuusta. Käytettyjen autojen myynti on nyt arvostetumpi vaihtoehto kuluttajille, kun uudet autot jäävät yhä odottamaan ostajaa.

Kuorma-autojen rekisteröintiluvut ovat myös heikentyneet, ja vuoden 2023 aikana uusia kuorma-autoja on rekisteröity vain 2671, mikä on 15,3 prosenttia verrattuna edelliseen vuoteen. Kuitenkin syyskuussa nähtiin pientä valoa tunnelin päässä, kun uusia kuorma-autoja rekisteröitiin 234, mikä on 5,9 prosenttia enemmän kuin vuosi sitten.

Mielenkiintoista on, että yli 16 tonnin painoluokkien kuorma-autojen rekisteröinnit ovat laskeneet 9,8 prosentilla, kun taas linja-autorekkareiden tilastot puhuvat aivan eri kieltä: tammi-syyskuussa uusia linja-autoja on rekisteröity 475, yli kaksi kertaa enemmän kuin viime vuonna.

Hankintatuella on ollut merkitystä, sillä kaasu- ja sähkökäyttöisten paketti- ja kuorma-autojen hankintatuki on saanut aikaiseksi muutoksia liikenteen käyttöönotossa. Vaikka kuorma-autojen hankintatuen määräraha loppui elokuussa, tämän vuoden aikana on saatu aikaiseksi merkittäviä uusia hakemuksia.

Kaasukuorma-autojen ensirekisteröinti on lähes ennallaan viime vuoteen verrattuna, ja tukea on ollut hiukan yli sadasosa rekisteröidyistä kuorma-autoista. Alan asiantuntijat ovat varoittaneet, että ilman tukien jatkumista kuorma-autokannan muutos tavoitteet eivät välttämättä toteudu.

Yhteenvetona syyskuun katastrofaaliset rekisteröintiluvut voivat olla vasta alkua, ellei taloudellisessa ilmastossa tapahdu muutoksia ja kysyntä uusille autoille nouse. Onko syksy 2023 vain jäävuoren huippu vai jotain suurempaa? Pysy kuulolla!