Rallimaailmassa puhaltavat jälleen tuulet

Toyota-kuljettaja Sebastien Ogier herättää keskustelua Kreikassa. Hän kritisoi kilpailunjärjestäjiä lyhyistä lähtöväleistä, joiden sanotaan vaikuttaneen kilpailun reiluun kulkuun. Ogierin kommentit eivät menneet ohi, ja ranskalaismestari sai 30 000 euron ehdollisen sakon, joka astuu voimaan, jos hän tekee samanlaisen huomautuksen seuraavien kahden vuoden aikana.

Formula ykkösten viestintäkäytännöt

Toisin kuin rallissa, Formula ykkösissä kuljettajien puheet sosiaalisessa mediassa ja tiimiradiokeskusteluissa saavat olla avoimia. Kimi Räikkösen legendaariset radiokommentit ovat jääneet historiaan ja synnyttäneet jopa t-paitoja.

M-Sportin tallipäällikkö Richard Millener

Millener näkee, että rallin tulisi ottaa oppia F1:stä ja kehittää viestintäkäytäntöjään. "Kyllä, ehdottomasti," hän tiivistää. "Teemme yhteistyötä WRC:n, promoottorin ja FIA:n kanssa, jotta voimme kertoa tarinoita entistä enemmän ja paremmin."

Hän mainitsee myös komentokeskuksen kehittämisestä, joka parantaisi pääsyä tiimiradiokeskusteluihin ja sitä kautta lisäisi yleisön tietämystä tapahtumista kilpailupäivinä.

Erikoiskokeiden hetkien esiin tuominen

"Meidän on tuotava esiin erikoiskokeiden jälkeisiä ja niitä edeltäviä hetkiä, jotka usein jäävät kertomatta. Teknologian kehittyessä meillä on paljon kerrottavaa, ja haluamme jakaa sen yleisön kanssa," Millener jatkaa.

Kuljettajien tunteet kilpailuhetkissä

Vaikka Millener ei halua ottaa kantaa siihen, pitäisikö kuljettajien saada puhua vapaammin myös medialle, hän kuitenkin alleviivaa tunteiden ilmaisemisen tärkeyttä kilpailuhetkissä. "On tärkeää, että kuljettajat voivat näyttää intohimonsa ja tapahtumien todellisen luonteen," hän sanoo.

Ogierin tapaus ja keskustelu rajoituksista

Ogierin tapaus on herättänyt keskustelua toiminnan rajoittamisesta ja siitä, onko se paras tapa kehittää lajia. Millenerin mukaan lajille on elintärkeää, että siihen saadaan uusia sekä mielenkiintoisia persoonia, eikä pelkkä sääntöjen noudattaminen riitä.

Persoonallisuuksien rakentaminen rallissa

"Meidän on rakennettava persoonallisuuksia ja annettava kuljettajille mahdollisuuksia näkyä erikoiskokeiden ulkopuolella, jotta fanit voivat liittyä heihin. Olemme jo saaneet positiivista palautetta, mikä osoittaa, kuinka tärkeitä nämä asiat ovat," hän toteaa.

Muutosprosessin hitaus

Kehitys kuitenkin vie aikaa, ja Millener toivoo, että prosessia voidaan nopeuttaa, vaikka sitä onkin vaikeaa toteuttaa suurten muutosten välttämiseksi nopeasti.

Kommentikeskuksen aikaraja

Kommentikeskuksen odotetaan valmistuvan vuonna 2025, mutta Millener epäilee, että sen täydellinen toiminnallisuus voi kestää jopa kaksi vuotta lisää. "Muutosprosessi vaatii aikaa, mutta jatkuva ja järkevä kehitys on paras tie eteenpäin.

Kun teemme yhteistyötä, voimme tehdä lajistamme vieläkin houkuttelevamman ja jännittävämmän!"