Espoo–Salo-oikoradan yleissuunnitelma on nyt hyväksytty ja nähtävillä, ja se vie meidät askeleen lähemmäksi haaveilemaamme tunnin junaa. Tämä miljardihanke on herättänyt paljon keskustelua ja odotuksia, mutta rakentamisen päätöksestä ei ole vielä tehty ratkaisevaa ratkaisua.

Helsingin ja Turun välinen nopea junayhteys on saanut tarvittavat tuet edetäkseen, ja liikenne- ja viestintävirasto Traficom on vihdoin hyväksynyt Espoon ja Salon välisen 95 kilometrin pituinen oikoradan yleissuunnitelman, joka on keskeinen osa tätä projekteja.

Yhteys helpottaa matka-aikoja ja tuo merkittäviä muutoksia alueen liikenteeseen. Oikorata lyhentää matka-aikaa Helsingistä Turkuun puolella tunnilla, ja se mahdollistaa myös uuden lähipalvelujunan Helsingin ja Lohjan välillä. Nuoret, kiireiset uranuurtajat, tämä on teille loistava uutinen! Hankkeen kustannusarvio on noin 3,3 miljardia euroa ja muutosten toteutus saattaisi myös avata uusia taloudellisia mahdollisuuksia alueen yrityksille ja asukkaille.

Väyläviraston projektipäällikkö Heidi Mäenpään mukaan tämä hyväksytty yleissuunnitelma on valtavan merkittävä välietappi, ja se on ollut työn alla vuodesta 2017 yhteistyössä eri kuntien, maakuntien sekä sidosryhmien kanssa. Nyt on aika odottaa, mitä seuraavat askeleet tuovat tullessaan!

On myös syytä mainita, että yleissuunnitelman hyväksymispäätöksestä voi hakea muutosta hallinto-oikeudessa, joten voimme vain toivoa, etteivät lisähaasteet hidasta tätä tärkeää hanketta. Jatkuuko matka kohti tehokasta ja nopeaa junaliikennettä vai nähdämmekö esteitä matkalla? Seuraa meitä, niin pysyt ajan tasalla!