Uusi Volvo EX90 on täällä, ja se on auto, josta moni suomalainen on haaveillut. Nyt haaveet ovat muuttuneet todellisuudeksi, sillä tämä täyssähkökäyttöinen jättiläinen yhdistää innovatiivisen teknologian ja pohjoismaisen suunnittelun.

Volvo EX90, jonka hinta liikkuu sadan tonnin tienoilla, ei ole massoille tarkoitettu perusauto. Sen yli viisimetrinen muotoilu hurmaa kantikkailla linjoillaan ja pyöristetyllä keulallaan. Lähestyessäsi mietit, voiko tämä auto todella olla niin vaikuttava kuin se näyttää!

Takaluukkua avatessa paljastuu, että EX90 on aina seitsemänpaikkainen Suomessa. Tämä tarkoittaa tilavaa perhevankkuria, jossa taaimmat kaksi istuinta kohoavat sulavasti sähköisesti.

Sisätilat lainaavat inspiraatiota Alvar Aallolta, ja ne ovat minimalistisen kauniit, tarjoten samalla kodikasta tunnelmaa. Tila riittää kaikille matkustajille!

Volvo EX90:n älyteknologia on yhtä huippuluokkaa, sillä se yhdistyy saumattomasti Google-käyttöjärjestelmään, tehdäksesi ajokokemuksesta mahdollisimman miellyttävän.

Valitettavasti kuljettajan paikalla valtava kosketusnäyttö ei ole täysin ongelmaton, sillä sen avulla on ohjattava jopa hansikkaanlokeroa. Kuitenkin näyttö toimii loogisesti ja vastaa komentoihin vaivattomasti.

Volvo EX90:n akku, jonka kapasiteetti on 111 kilowattituntia, tarjoaa jopa 600 kilometrin toimintamatkan WLTP-mittauksissa. Koeajon aikana auto kulki kevyesti yli 500 kilometriä sekoitellessa erilaisia ajo-olosuhteita.

Suorituskyky on vaikuttava, sillä mallistosta löytyy kaksi versiota, joiden tehot ovat 408 ja 517 hevosvoimaa. Huippunopeus on rajattu 180 km/h, mikä saattaa olla ongelma nopeilla Saksan teillä, mutta ei muilla.

Ajokokemus on luksusluokkaa; Volvo EX90 on yllättävän rento ja mukautuu hyvin niin moottoritielle kuin kaupungin sokkeloihin. Ohjaus on tarkka, ja ilmajousituksen ansiosta taittuu samperin miellyttävästi.

Pikalataus on yksi Volvon ylpeydestä, mutta varaudu siihen, että maksimitehot voivat loppua pikalaturilla ennen kuin auto. EX90 pystyy nauttimaan 250 kilowattia, mutta useimmat suomalaiset pikalaturit tarjoavat vain 150 kW. Se tarkoittaa kuitenkin käytännössä sitä, että auto latautuu puolessa tunnissa melkein tyhjälle akun lähes täyteen.

Koeajon perusteella huomaa myös, että Volvosta ei löytynyt suurempia ongelmia tai bugia, joita on raportoitu aiemmissa ennakkoajossa.

EX90:n valmistajalle on tulossa muitakin päivityksiä, jotka parantavat autoavustimien toimintaa. Tämä auto on kilpailukykyinen jopa vaativimmassa hintaluokassa. Vaikka se on kalliimpi kuin Kian EV9, se tarjoaa huikeaa vastinetta rahalle verrattuna vastaavankokoisiin premium-malleihin.

Aika näyttää, miten Volvon EX90 herättää tunteita ja unelmia suomalaisissa. Yhthing on ainakin varmaa: tämän auton ratissa katseita ei voi välttää!