Tampereen keskustan liikenne tulee kokemaan merkittäviä muutoksia seuraavina vuosina. Huhtikuussa alkavat työt, jotka sen sijaan herättävät huolta ja kysymyksiä tamperelaisten keskuudessa.

Tampereen kaupungin tiedotteen mukaan alkuperäisestä suunnitelmasta on jätetty pois kaksi tärkeää alikulkusiltaa: Viinikanojan silta, joka on rakennettu jo vuonna 1939, ja Tampereen valtatien silta, joka on valmistunut vuonna 1951. Tämä päätös herättää keskustelua ja huolta turvallisuudesta ja liikenteen sujuvuudesta alueella.

Jättiremontti, joka kestää yhteensä viisi vuotta, tulee vaikuttamaan laajasti keskustan liikennejärjestelyihin. Tamperelaisten on varauduttava etsimään uusia kulkureittejä, sillä liikenne voi muuttua merkittävästi rakennustöiden vuoksi.

Hanke on jaettu kahteen vaiheeseen. Ensimmäisessä vaiheessa toteutuvat Erkkilän sillan sekä Itsenäisyydenkadun ylittävän Ratapihankadun osuuden, eli Tullin risteyssillan, uudistustyöt. Näiden projektien on määrä alkaa pian, ja suurin osa vaikutuksista näkyy jalankulkijoille ja pyöräilijöille jo 7. huhtikuuta, jolloin Erkkilän silta, Itsenäisyydenkadun alikulku ja asematunneli suljetaan.

Uuden henkilöratapiha-hankkeen kokonaiskustannukset nousevat noin 200 miljoonaan euroon. Uudistuksen myötä rautatieaseman asematunneli ja Itsenäisyydenkadun tunneli yhdistyvät uudeksi asematunneliksi, mikä parantaa junamatkustajien palveluita ja sujuvampia liikenneyhteyksiä. Samalla rakennetaan uusi väli-laituri, joka palvelee henkilökuljetuksia entistä tehokkaammin.

Kaupungin edustajien mukaan uudistus tulee olemaan askel kohti modernimpaa ja toimivampaa liikennejärjestelmää. Kuitenkin useat kansalaiset ovat ilmaisseet huolensa, kuinka pitkät rakennustyöt ja pois jääneet alikulut vaikuttavat arkeen ja liikkumiseen Tampereen keskustassa. Tuleeko tästä jatkuva liikennesaaga, vai onnistutaanko haasteet voittamaan nopeasti ja tehokkaasti?