Suomessa on nopeasti muodostunut kattava sähköautojen latausverkosto, mutta uusille latausoperaattoreille on edelleen tilaa. Faastin hallituksen puheenjohtaja Daniel Pasternack uskoo, että sähköautojen latauksen tarve kasvaa merkittävästi tulevina vuosina. Juuri avattu Faastin latausasema Jari-Pekka Joroinen -huoltoaseman yhteydessä on vain ensimmäinen askel kohti laajempaa verkostoa.

Tällä hetkellä vain neljä prosenttia Suomen autokannasta koostuu täyssähköautoista, mutta tämä luku on nousemassa. Siksi kilpailu parhaista julkisista latauspisteistä on jo käynnissä.

Vaikka suuri osa sähköautojen latauksesta tapahtuu kotona tai työpaikalla, matkalla ollessa latausnopeus on elintärkeää. Faastin tarjoama 150 kW:n tehotakuu tarkoittaa, että jokaiselta latauspisteeltä on taattua saatavilla vähintään 150 kW:n teho, vaikka latauskentällä olisi useita autoja yhtä aikaa lataamassa. Latausaseman maksimiteho voi olla jopa 400 kW.

Tehotakuun etu on erityisen tärkeä ruuhka-aikoina, jolloin latausaseman kokonaissuorituskyky jaetaan kaikkien lataajien kesken. Faastin latausasemat on varustettu yhdistetyllä sähkövarastolla, joka mahollistaa nopean latauksen huolimatta suurista asiakasmääristä.

Faastin lataushinnat ovat kilpailukykyiset: pankkikortilla maksaessa hinta on vain 0,36 euroa/kWh, mikä on samaa luokkaa kuin suuret kilpailijat. Rekisteröitymällä Faastin asiakkaaksi voi saada lisäaleja. Tämän lisäksi, latausasemille tulee myös Autocharge-teknologia, joka tunnistaa lataajan automaattisesti.

Vaikka Faast on uusin tulokas markkinoilla, se on myös yksi pienimmistä. Suunnitelmissa on avata uusia asemia Hartolaan, Vantaalle ja Espoon Tapiolaan kevään ja alkukesän aikana, ja vuoden 2025-2026 aikana tavoitteena on laajentaa ketjua jopa 20-30 uudella asemalla.

Uuden palvelun potentiaaliset asiakkaat ovat erityisesti paljon ajavat, joiden mielestä latauksen nopeus ja järkevä hinta ovat keskeisiä. Lisäksi Faast on saanut investointitukea raskaan liikenteen latausverkoston rakentamiseen, mikä voi ennakoida tulevaisuuden muutoksia liikenteen sähkökäytössä.

Onko Faastista tulevaisuuden johtava latausoperaattori? Aika näyttää, mutta se tuo ehdottomasti raikkaita tuulia markkinoille.