Verge-moottoripyörien takapyörä on saanut huomion poikkeuksellisesta rengasmaisesta rakenteestaan, joka mahdollistaa sen, että pyörän sisälle jää tyhjää tilaa. Tämä futuristinen design luo vaikutelman, että takapyörä leijuu ilmassa, ja sen "navasta" voi työntää kättä tai jalkaa läpi.

Vergen spin-off-yritys Donut Lab on luomassa innovatiivista ekosysteemia donitsimoottorin ympärille. Moottorien lisäksi yritys kehittää akustoja, elektronisia komponentteja ja sovelluksia, jotka voivat laajentaa donitsimoottorin käyttömahdollisuuksia moottoripyörien ulkopuolelle.

Kehitettävät sovellukset ovat monipuolisia ja eksoottisia. Vaikka Verget ovat kalliita, Donut Labin visio sisältää sähköautot, -veneet, -lumikelkat, -mönkijät, -lentokoneet ja sotilaskäyttöön tarkoitetut ajoneuvot. Näitä ajoneuvoja ei hinnoitella samalla tavoin kuin kuluttajatuotteita, vaan niiden valinnassa keskeistä on soveltuvuus erityisiin käyttötarpeisiin.

Donut Lab teki ensiesiintymisensä marraskuussa ja aikoo esitellä tuotantoaan CES-kuluttajaelektroniikkamessuilla Las Vegasissa 7.–10. tammikuuta 2025, mikä tarjoaa mahdollisuuden laajentaa yrityksen näkyvyyttä ja asiakaskuntaa.

Yrityksen verkkosivustolla korostuu donitsimoottorin erinomainen teho/vääntösuhde sekä sen kompakti ja joustava muoto. Donut Labin toimitusjohtaja Marko Lehtimäki kertoi, että Verge-moottoripyörän kehitystyössä on ollut haasteita sähköisten ajoneuvojen rakentamisessa, mikä johtuu perinteisten mekaanisten ratkaisujen integroimisen vaikeudesta. Jos he onnistuvat ratkaisemaan nämä haasteet, he voisivat vaikuttaa merkittävästi autoteollisuuteen.

Donut Labin katalogi sisältää paitsi moottorin myös akustot, tietokoneet ja ajoneuvon hallintaan liittyvän mekaniikan. Integroimalla kaikki komponentit alusta lähtien yritys voi auttaa sähköisten ajoneuvojen valmistajia väistämään integrointiongelmia, joita Vergen moottoripyörän kehitystyössä on esiintynyt.

Erityisiä sovellusesimerkkejä on jo työn alla. Oruga-yritys kehittää Unitrack-maastoajoneuvoa, joka soveltuu kulkemaan lumessa, mudassa ja hiekassa käyttäen Vergen donitsimoottoria. Tämän ajoneuvon huippunopeus voisi nousta jopa 120 km/h, ja akullisen toiminta-aika olisi 200-300 km.

Toinen kiinnostava kehityshanke on HyperQ Aerospacen projekti, jossa luodaan skaalattavaa modulaarista Rotorhawk-nimellä tunnettua rotocraft-alustaa raskaaseen kuljetustyöhön. Tämä etäohjattava alus on suunniteltu erityisesti logistiikkaan, ensiapukäyttöön, palontorjuntaan sekä maatalouden tarpeisiin.

On kiehtovaa seurata, mihin Teemu Saukkion innovaatiot Donut Labissa johtavat. Moottorin rakenteen skaalattavuus yhdistettynä Vergen kehittämään ohjelmisto- ja elektroniikkateknologiaan voi avata uusia ovia. Lisätietoa Donut Labista löytyvät heidän verkkosivuiltaan.