Introduction

Le géant américain de l'automobile Ford a frappé un nouveau coup dur à l'industrie européenne en annonçant, le 20 novembre, la suppression de 4 000 postes d'ici 2027. Cette décision touche principalement l'Allemagne et le Royaume-Uni et souligne les défis auxquels fait face le secteur automobile.

Contexte de la décision

Selon un communiqué de Ford, « l’entreprise a subi des pertes importantes ces dernières années, et la transition vers les véhicules électriques, ainsi qu'une concurrence accrue, ont eu des impacts très néfastes ». Ce contexte s'est intensifié avec le ralentissement des ventes de voitures électriques en Europe et une série de plans de licenciements chez d'autres constructeurs automobiles ainsi que chez les équipementiers, notamment à cause de la concurrence asiatique.

Impact sur les effectifs

Les suppressions annoncées représentent environ 14 % des effectifs de Ford en Europe, avec la suppression de 2 900 postes en Allemagne, 800 au Royaume-Uni et 300 dans le reste de l’Europe. À l’échelle mondiale, Ford emploie environ 174 000 personnes, dont 28 000 en Europe.

Conséquences pour l'industrie allemande

L'industrie automobile allemande, un pilier de l'économie, subit un coup sévère. Ford a précédemment annoncé la réduction de 3 800 postes en 2023, marquant une tendance inquiétante pour le secteur. Au cours des deux dernières décennies, les parts de marché de Ford en Europe ont chuté, représentant seulement 4,4 % des ventes de voitures neuves à l'échelle mondiale en 2023, derrière des géants comme Volkswagen et Toyota.

Appel à l'aide du gouvernement allemand

Face à cette situation préoccupante, Ford a sollicité le gouvernement allemand pour qu'il investisse dans les infrastructures de recharge et propose des incitations pour encourager la transition vers les véhicules électriques. Cela intervient alors que l'Allemagne a mis fin au bonus écologique pour l'achat de voitures électriques en 2023, compliquant encore la transition écologique du secteur.

Situation générale du secteur automobile

La crise ne touche pas uniquement Ford. Volkswagen, le plus grand constructeur automobile européen, traverse également une phase difficile avec des plans d'économies qui pourraient entraîner des milliers de licenciements. Ainsi, le secteur automobile est en pleine mutation, naviguant entre pressions concurrentielles et exigence de durabilité, laissant présager une transformation majeure des dynamiques de l'industrie.