Une Usine Géante aux Toits Démoralisants

À Machecoul-Saint-Même, en Loire-Atlantique, se dresse la plus grande usine d'assemblage de vélos de France, la Manufacture française du cycle. Étalée sur 35 000 mètres carrés, cette usine devait répondre à une demande en forte hausse. Pourtant, quatre ans après son agrandissement en 2021, elle reste largement sous-exploitée. En 2024, seulement 300 000 vélos ont quitté ses chaînes de montage, alors qu'elle pourrait théoriquement en produire 600 000.

Des Fluctuations Inquiétantes dans l'Emploi

David Jamin, directeur général de l'entreprise, souligne les montagnes russes de l'effectif de l'usine : "Nous avons commencé avec 650 employés en 2021, nous avons atteint 1 000 en 2022, et nous sommes de retour à 650 maintenant." Cette instabilité reflète la précarité de l'industrie du cycle face à des ventes en chute libre.

Une Période Sombre pour le Marché Français

Les nouvelles ne s'arrangent pas pour le secteur : selon l'Union Sport & Cycle, les chiffres publiés le 25 avril révèlent une baisse dramatique des ventes de vélos neufs en France. Avec seulement 1 956 700 unités vendues en 2024, le marché a connu une chute de 12 % en un an, et un effondrement de 26 % par rapport à 2019, où 2,6 millions de vélos avaient trouvé preneur.

Un Marché en Détresse Financière

En termes de valeur, la situation est tout aussi préoccupante : les ventes ont diminué de 8,3 % cette année, suivant une tendance similaire de l’année précédente. En additionnant les revenus générés par la maintenance et les accessoires, le marché totalise 3,2 milliards d'euros, représentant une baisse de 5,9 %. Ce chiffre rappelle les temps glorieux de 2022, lorsque le secteur avait atteint un chiffre d'affaires historique de plus de 3,6 milliards d'euros.

Que Réserve l'Avenir pour l'Industrie du Vélo ?

La question qui reste en suspend est : quelles mesures seront prises pour relancer l'industrie du vélo en France ? Les professionnels interpellent déjà les instances gouvernementales pour obtenir une aide et préserver un secteur en péril. Les passionnés de deux-roues espèrent qu'une prise de conscience collective changera la dynamique avant que l'enthousiasme pour le vélo ne s'éteigne complètement.