Le secteur de la mobilité électrique en France vient de réaliser une avancée majeure avec l'installation de la 150 000e borne de recharge publique. Ce jalon historique permet à la France de se positionner comme un leader en Europe dans la transition vers des transports plus durables, tout en renforçant l’adoption des véhicules électriques grâce à une infrastructure de recharge riche et accessible.

Un réseau de recharge en pleine expansion

D’après les chiffres publiés par l'Avere, l'association française pour le développement de la mobilité électrique, la France comptait au 31 octobre 2023 exactement 150 052 points de recharge ouverts au public. Une augmentation remarquable de 35% par rapport à l’année précédente, démontrant l'engagement des acteurs publics et privés dans le renforcement de cette infrastructure fondamentale.

La répartition de ces bornes en France témoigne d'une planification stratégique : 44% sont installées près des commerces, 33% dans des parkings, et 17% sur la voie publique, facilitant ainsi la recharge au quotidien pour les utilisateurs.

Amélioration technique des bornes

Au-delà de quantités, la performance technique des bornes est également en constante amélioration. La diversité de puissance des points de charge, tels que les bornes rapides et ultra-rapides, permet de répondre aux divers besoins de recharge pour tous les types de trajets.

Disponibilité et fiabilité : des critères essentiels

La disponibilité des bornes est cruciale pour conforter l'expérience des usagers. Actuellement, le taux de disponibilité des bornes atteint 93,5% pour les bornes AC et 95,2% pour les bornes DC. Cependant, il convient de noter que 5% des bornes peuvent être hors service durant plus de sept jours consécutifs. L'Avere a introduit un nouveau critère : le taux d'accès immédiat, qui est de 95%, assurant ainsi une bonne probabilité de trouver une borne disponible à l'arrivée.

Une utilisation en forte croissance

Avec l'accroissement du nombre de bornes, l'utilisation de ces infrastructures a également connu une hausse significative. Chaque point de recharge enregistre en moyenne 17,6 sessions de charge par mois, soit une augmentation de 17% par rapport à l'année précédente. En octobre 2024, la consommation totale des points de charge publics représentait 45,9 GWh, soulignant le rôle croissant des véhicules électriques dans le paysage énergétique français.

Les défis à relever pour une électromobilité mature

Malgré ces progrès, des défis doivent encore être surmontés. La répartition des bornes reste inégale, avec un manque d'infrastructures dans les zones rurales. Les petites communes doivent travailler à offrir une couverture de recharge adéquate. Par ailleurs, la question de la tarification et de l'interopérabilité est toujours d'actualité. Bien que des avancées aient été faites, simplifier l'accès et la facturation des services de recharge est essentiel pour élargir l’adoption des véhicules électriques.

Vers une intégration énergétique intelligente

Adapter le réseau électrique à cette évolution en matière de mobilité constitue également un enjeu majeur. L'intégration de solutions de recharge intelligente est cruciale pour optimiser la gestion de la charge, en privilégiant les heures où la demande est plus faible.

La France, avec ses 150 000 bornes de recharge publique, franchit un cap indéniable dans sa transition vers une mobilité plus écologique. Les innovations continues dans le domaine des véhicules électriques et l’amélioration de l’infrastructure de recharge augurent un avenir prometteur pour l'électromobilité. Les prochaines années seront décisives pour pérenniser ces avancées et faire de la voiture électrique un choix standard sur nos routes.