La RATP déclare que les amendes actuelles sont insuffisantes pour dissuader les voyageurs sans ticket valide. Ainsi, elle propose d'augmenter le montant des amendes à 70 euros, alors qu'il oscille actuellement entre 35 et 60 euros. De plus, pour ceux qui oublient de valider leur passe Navigo en montant dans un bus ou un tram, l'amende passerait de 5 à 15 euros.

Il est important de noter que les nouveaux tarifs d'amende ne seront appliqués qu'après que la RATP ait informé ses partenaires et les autorités compétentes, ainsi qu'après la mise à jour des affichages destinés aux voyageurs, pour leur rappeler les conséquences de la fraude.

Cette initiative fait partie d'un plan global de lutte contre la fraude, rendu public par la RATP le 28 mars dernier. Actuellement, le taux de fraude dans les transports parisiens est estimé à 4,8%, avec d'importantes disparités entre le métro et les « réseaux de surface », comme les bus et tramways. Ce phénomène coûte à la RATP « quelques dizaines de millions d'euros par an », une somme qui contraste fortement avec les défis financiers auxquels font face les transports collectifs de la région.

La RATP prévoit également de mettre en place des contrôles renforcés et des campagnes de sensibilisation pour encourager les usagers à respecter les règles. En parallèle, d'autres pays européens, tels que l'Allemagne et les Pays-Bas, adoptent aussi des mesures similaires pour lutter contre la fraude dans les transports publics. La question demeure : ces hausses d'amendes suffiront-elles à réduire le taux de fraude, ou cela n'étant qu'une mesure temporaire face à un problème plus profond?