Une époque révolue pour l’automobile

Le XXe siècle a marqué un tournant décisif avec la montée en puissance de la voiture individuelle, véritable symbole de liberté et d’accès. Essentielle pour se déplacer vers le travail, les services de santé ou tout simplement pour se divertir, la voiture est devenue un incontournable de notre quotidien.

Un coût d’utilisation en hausse alarmante

Pourtant, au lieu de rendre l'utilisation de la voiture plus accessible, les politiques récentes semblent faire l'inverse. En imposant des taxes de plus en plus lourdes sur le carburant et en planifiant l'interdiction des véhicules à moteur thermique d'ici 2035, on assiste à une véritable attaque contre le pouvoir d'achat automobile.

Une comparaison révélatrice à travers le temps

Le célèbre économiste Jean Fourastié a établi des comparaisons intéressantes sur le prix des voitures françaises au fil des décennies. En 1920, une Renault Torpédos coûtait l'équivalent de 4,4 années de salaire d’un ouvrier non qualifié. Grâce à des gains de productivité, ce rapport s’est considérablement amélioré : en 1930, la Peugeot 5 CV ne se vendait plus qu’à 2,5 années de salaire. En 1939, on atteint un niveau record avec un coût de seulement 17 mois de salaire. Cependant, la majorité des Français continuaient de voir la voiture comme un luxe.

Un futur incertain pour la mobilité

Avec les mesures actuelles, il est à craindre que l’accessibilité à l’automobile revienne à un niveau similaire à celui du début du XXe siècle. Un futur où la possession d'une voiture pourrait de nouveau être réservée à une élite, laissant la majorité des citoyens sur le carreau. Que va devenir notre mode de vie alors que la voiture, autrefois synonyme de progrès, risque de se transformer en un privilège de plus en plus rare ?