Max Verstappen n'hésite plus à exprimer son malaise face aux récentes décisions de Red Bull. Après un geste révélateur sur Instagram et des déclarations ambiguës, le quadruple champion du monde semble progressivement en désaccord avec sa propre équipe.

Alors que Red Bull gère un début de saison F1 2025 tumultueux, Verstappen a subtilement pris position dans le débat enflammé concernant l'échange de baquet entre Liam Lawson et Yuki Tsunoda. Bien qu'il ne l'ait pas formulé publiquement, ses gestes attirent l'attention.

Liam Lawson a eu seulement deux Grands Prix pour faire ses preuves au volant de la Red Bull avant d’être renvoyé chez Racing Bulls. Ce sort a été jugé brutal par de nombreux observateurs, dont l'ex-pilote Giedo van der Garde qui a dénoncé une décision précipitée sur Instagram, évoquant une forme de "harcèlement moral". Max Verstappen a réagi en likant cette publication, un geste interprété comme un soutien clair au Néo-Zélandais.

"Ce n'était pas une erreur", assure Verstappen. Interrogé à Suzuka sur son like, Verstappen a éludé les détails, affirmant : "J'ai trouvé le message pertinent, donc je l'ai aimé. Ce n'était pas une erreur." Cette réponse semble indiquer son désaccord sans pour autant confronter directement la décision de l'équipe.

Verstappen a également précisé avoir partagé son opinion en interne tout en soulignant que certaines discussions ne nécessitent pas d'être rendues publiques, confirmation d'un malaise face à la rotation rapide entre Tsunoda et Lawson.

Mais le véritable problème pour Verstappen réside au-delà des pilotes : c'est la compétitivité de la RB21 qui l'inquiète. "La voiture ne répond pas à nos attentes. Elle manque de stabilité, elle est trop nerveuse en virage, et cela complique la tâche de n'importe quel pilote," a-t-il confié.

"Tout le monde le sait au sein de l'équipe et honnêtement, c'est ce sur quoi je me concentre. Car dès que la voiture sera plus compétitive et plus facile à piloter, je pense que même dans la deuxième voiture, les résultats viendront naturellement."

Verstappen pointe du doigt les caractéristiques du châssis, les pneus, ainsi que les irrégularités de la piste, comme cause de ces difficultés, plus que le niveau individuel d'un pilote.

En plaidant pour Lawson, Verstappen a souligné la difficulté de commencer une saison sur des circuits inconnus ou dans le cadre de week-ends sprint, où le temps de préparation est limité. "Liam a disputé 11 courses au total avant 2025, mais pas dans un contexte facile. Pour les rookies, le début de saison est très difficile, car ils n'ont jamais vraiment roulé sur la plupart de ces circuits ou n'ont qu'un week-end sprint. Tous ces scénarios ne facilitent pas les choses."

En attendant, Red Bull continue de chercher des solutions tandis que Verstappen reste concentré sur sa performance. Entre les Grands Prix de Chine et du Japon, il a passé du temps à l'usine pour participer à l'amélioration de la monoplace. Malgré les tensions internes et les décisions controversées, il se concentre sur l'objectif primordial : retrouver une voiture capable de dominer à nouveau sur la piste, alors que des rumeurs de départ commencent à circuler concernant des tensions croissantes au sein de l'équipe.