(Boursier.com) — Les concessionnaires européens du géant automobile Stellantis tirent la sonnette d'alarme alors qu'ils demandent à Bruxelles plus de flexibilité concernant les nouvelles règles d'émissions de CO2 qui doivent entrer en vigueur l'année prochaine. Quatre associations, représentant des marques emblématiques comme Alfa Romeo, Citroën, Fiat, Jeep et Peugeot, ont écrit à Ursula von der Leyen, présidente de la Commission européenne, pour demander un report de l'application de ces réglementations, initialement prévue pour le 1er janvier. Ils craignent que cela ne mette en péril l'industrie automobile et ne complique davantage la transition énergétique.

Dans leur lettre du 4 octobre, les concessionnaires soulignent un désaccord croissant avec les objectifs de ventes de véhicules électriques. Ils affirment que les clients rejettent souvent les véhicules électriques en raison de préoccupations concernant leur coût, leur autonomie et leur accessibilité. « Cela nous place dans une position contradictoire avec celle de Stellantis, qui reste optimiste sur la conformité aux nouvelles règles. Mais, de notre point de vue, notre secteur n'est pas encore prêt pour un volume suffisant de ventes de véhicules électriques, » ont-ils déclaré.

Luca de Meo, Directeur Général de Renault, a averti le mois dernier que les constructeurs automobiles européens pourraient faire face à des amendes allant jusqu'à 15 milliards d'euros à cause des objectifs d'émissions plus stricts fixés pour 2025. En revanche, Carlos Tavares, le PDG de Stellantis, est l'un des rares leaders du secteur à soutenir ces nouvelles réglementations. Il a récemment qualifié d’« surréaliste » toute modification des règles à ce stade.

De plus, un représentant de Stellantis a déclaré à l'agence média que le constructeur automobile et ses concessionnaires étaient « très fiers de travailler ensemble pour lutter contre le réchauffement climatique ». La pression de l'UE pour encourager les ventes de véhicules électriques pourrait cependant entraîner des bouleversements significatifs dans le secteur. Alors que la transition vers une mobilité plus durable s'accélère, les concessionnaires craignent que le manque d'infrastructure adéquate et de soutien gouvernemental ne compromette leur avenir.

Les répercussions de cette crise potentielle pourraient s'étendre bien au-delà de Stellantis, affectant de nombreux autres acteurs de l'industrie automobile. La question se pose désormais : l'Union Européenne va-t-elle répondre aux préoccupations des concessionnaires et retarder l'application des nouvelles normes, ou continuera-t-elle à avancer dans sa quête d'une mobilité plus verte ? Restez connectés pour les dernières mises à jour sur cette situation qui pourrait bouleverser l'industrie automobile européenne.