La BYD Dolphin Surf, récemment annoncée pour le marché européen, suscite déjà un vif intérêt. Également connue sous le nom de Seagull en Chine, cette micro-citadine électrique ne mesure que 3,78 mètres, soit comparable à la future Renault Twingo. Elle est équipée de batteries de 30,1 kWh et 38,9 kWh, avec un prix attractif d'environ 9 000 € en Chine pour sa version de base.

À partir du 21 mai, cette voiture sera officiellement lancée dans l'Union européenne, marquant ainsi une étape cruciale pour BYD dans sa stratégie d'expansion sur le continent. En Europe, elle prendra le nom de « Dolphin Surf », positionnée juste en dessous de l’actuelle Dolphin, qui elle, se vend à partir de 28 990 €.

La version européenne pourrait se différencier légèrement de celle commercialisée en Chine, avec la possibilité de ne proposer que les batteries plus grandes. Cependant, les analystes prédisent que son prix pourrait dépasser les 20 000 €, bien au-delà de son coût en Chine.

Mais la question demeure : sera-t-elle plus chère que les Dacia Spring et Leapmotor T03, qui se vendent respectivement à 16 900 € et 17 900 € ? Pour attirer les clients, la BYD Dolphin Surf devra offrir des caractéristiques supérieures à ses concurrentes, surtout si elle rivalise avec des modèles comme la Citroën ë-C3 (23 300 €) et la Fiat Grande Panda (22 990 €), qui sont déjà bien établis sur le marché avec un espace intérieur plus généreux.

L’arrivée de la Dolphin Surf pourrait également bouleverser le marché des voitures électriques compactes, en forçant les grandes marques automobiles à réagir. Les consommateurs européens attendent avec impatience cette nouvelle venue et il sera intéressant d’observer comment elle se comportera face aux attentes et aux standards élevés du marché.

Rendez-vous d'ici deux mois pour découvrir si la BYD Dolphin Surf sera véritablement l'option incontournable tant espérée par les consommateurs et les professionnels de l'automobile en Europe.