A BYD-hoz tartozó Yangwang már némi ideje intenzíven teszteli az U9-es elektromos szupersportautót, amely nemrégiben a híres Nürburgringen is bemutatkozott. Az 1300 lóerős, négy villanymotorral felszerelt jármű nem csupán teljesítményével hívja fel magára a figyelmet, hanem innovatív technológiáival is. Ezen technológiák közül kiemelkedik a DiSus-X névre keresztelt lengéscsillapítási és rugózási rendszer.

Ez az autó nemcsak villámgyors, hanem olyan különleges mozdulatokat is képes végrehajtani, mint a „táncolás”, a háromkerekes közlekedés vagy akár az ugratás! Az U9 kifejezetten figyelemfelkeltő képessége, hogy menet közben, K.I.T.T. stílusban képes ugrani. Egy közelmúltbeli videón látható, ahogy az U9 120 km/órás sebességgel érkezik egy 2,5 méter átmérőjű kátyúhoz, majd simán átugorja azt.

A gyártó szerint a 2,5 tonnás elektromos autó akár hat métert is képes ugratni ilyen sebességgel, ráadásul önvezető módban, tehát sofőr nélkül is! A DiSus-X futómű először az autó elejét emeli meg, majd a hátsó részt, és a landolás előtt optimalizálja a kerekek helyzetét, hogy a leszállás a lehető legsimább legyen.

Bár az ugrási funkció a leglátványosabb, a gyakorlati hasznossága erősen megkérdőjelezhető. A mindennapi közlekedés során valószínűtlen, hogy egy autó ugrálva kerüljön ki az úthibákat; sőt, ezek a manőverek balesetveszélyesek is lehetnek. Jelenleg inkább marketingfogásként érdemes tekinteni a technológiára, amely a BYD innovációs képességeit és a futómű rendszer fejlődését kívánja bemutatni.

A BYD U9 tehát nem csupán egy autó, hanem a jövő technológiájának élvonalába tartozik! Képzeljük el, milyen izgalmas lenne egy városi forgalomban valódi sci-fi élményben részt venni, ahol az autók a levegőbe emelkednek! Egyes szakértők szerint azonban e technológiák tömeges bevezetéséhez még hosszú út vezet, így a BYD U9 egyelőre csak a futurizmus kedvelőinek álmaiban érhet célt.