Globális válság az autóiparban

Kína korlátozó intézkedései óriási problémákat okozhatnak a globális autóipar számára. Az ország válaszul Donald Trump 145%-os vámemelésére, most olyan drastikus lépéseket tesz, amik a gyártók számára fennakadásokat okozhatnak. Az elemzők figyelmeztetnek: a jelenlegi készletek három hónapon belül kimerülnek, ha nem érkeznek új szállítmányok az EU-ba vagy Japánba.

Kritikus alapanyagok hiányának veszélye

A kormányzati korlátozások a ritkaföldfémek, például a diszprózium, terbium és szamárium exportját célozzák meg, amelyek elengedhetetlenek a hőálló mágnesekhez, valamint katonai technológiákhoz és elektromos autókhoz.

Egy autóipari vezető komoly következményekkel számol a Tesla és más gyártók számára, a helyzet súlyosságát 7-8-as skálán értékelve.

Új exportengedélyek és áremelkedések

Kína új exportengedély-kötelezettséget vezetett be, amely megtiltja a szállítmányok Egyesült Államokba történő kivitelét. Bár a könnyebb ritkaföldfémek, mint a neodímium, egyelőre nem érintettek, az elemzők figyelmeztetnek, hogy a kereskedelmi háború eszkalációja révén ezek is célkeresztbe kerülhetnek.

Alternatív beszerzési források keresése

Japán és más országok az ausztrál Lynas új malajziai feldolgozókapacitásának bővítésében bíznak, amely 2025 közepére kezdi meg a kritikus anyagok helyi előállítását. Azonban egy japán kormánytisztviselő hangsúlyozta, hogy a stratégiai készletek is elégtelenek lehetnek a fennakadások elkerülésére.

A kereskedelmi háború hatásai a globális autóiparra

A kivitelezés részletei továbbra is homályosak, és nem világos, milyen gyorsan és milyen alapelvek szerint osztják majd ki az exportengedélyeket. Kína korábban óvakodott a saját iparát veszélyeztető blokádoktól, de most több stratégiai fém, például az antimon szállítása is már akadozik.

Az autóipar és a technológiai szektor szereplői idővel versenyt futnak, hogy alternatív beszerzési forrásokat találjanak. A globális autóipar jövője mostani helyzetben nagyon kétségesnek tűnik.