Korlátozások a repülőtereken?

A brit Readingi Egyetem kutatói megdöbbentő felfedezést tettek: a melegebb levegő miatt a repülőgépek teljesítménye csökkenhet harminc európai repülőtéren. A kutatók szerint a meleg levegő ritkábban biztosítja a szükséges felhajtóerőt, ami alapjaiban rengetheti meg a légiközlekedést.

Nyáron kevesebb utas?

A tanulmány az Airbus A320-as típusra fókuszált, amely a legnépszerűbb a rövid- és középtávú járatokon. A jövőbeli előrejelzések azt mutatják, hogy 2060-ra a rövidebb kifutópályával rendelkező repterek nyári hónapokban akár tíz fővel is kevesebb utast tudnak fogadni. Bár ez elsőre nem tűnik soknak, a szóban forgó számok nyomasztóak: az Európai Bizottság adatai szerint nyáron körülbelül 500 millió ember repül, ami négymillió gépet jelent.

Drágább nyaralások?

Ha a járatok többsége heti szinten csökkentett utasszámmal működik, az több tízmillió fővel csökkentheti a légi forgalmat, ami elkerülhetetlen áremelkedést vonhat maga után. Dr. Jonny Williams, a kutatás vezető szerzője rávilágított, hogy a globális felmelegedés nemcsak a természetre, hanem az utazásainkra is hatással lesz. A Spanyolországba, Olaszországba vagy Görögországba tartó utak drágábbak lehetnek, mivel a légitársaságok kevesebb utast szállíthatnak.

Fokozódó nehézségek

A forró nyári napokon a kisebb repülőterek rákényszerülhetnek, hogy csökkentsék a felszállási súlyt. A kutatás kimutatta, hogy az olyan körülmények, melyek korábban évente egyszer fordultak elő, 2060-ra akár heti három-négy napon is jelentkezhetnek.

Globális felmelegedés és gazdasági hatások

A tudósok hangsúlyozzák, hogy a légiközlekedés az üvegházhatású gázok egyik legnagyobb forrásának számít, és most kiderült, hogy a klímaváltozás hatásai alól sem mentesül.

Mediterrán területek a kutatás fókuszában

A kutatás népszerű turisztikai célpontokat érintett, mint Kioszt (Görögország), Pantelleria és Róma (Olaszország), valamint San Sebastián (Spanyolország). Ezeken a helyeken a rövidebb kifutópályák miatt jelenleg sem tudják elérni a gyártó által meghatározott maximális felszállási súlyt.

Szükséges változtatások a jövő érdekében

A nagyobb repülőterek, mint London Heathrow és Gatwick, még mindig elég hosszúak ahhoz, hogy extrém hőségben is szolgáltassanak, de a jövőbeli hőhullámok még nehezebbé tehetik a helyzetet. A légitársaságoknak talán az indulásokat hűvösebb napszakokra kell majd áthelyezniük.

Fenntarthatóság mint megoldás

A kutatók arra figyelmeztetnek, hogy egy fenntarthatóbb klímapolitika segíthet stabilizálni a helyzetet, míg a magas kibocsátás csak súlyosbítja az eddig felmerült problémákat. Jövőbeli kutatások a páratartalom és a változó széljárás hatását is vizsgálják a felszállási teljesítményre.